蒙特利尔天气预报30天查询_蒙特利尔天气预报
1.07年F1摩纳哥站决赛结果
2.各位帮我看看蒙特利尔的天气
3.人类破坏自然,以及造成后果的事例。(3个)
4.加拿大与中国时差多少小时
今年5月举行的世界气象组织(WMO)执行委员会第69次会议上,中国气象厅正式被认定为世界气象中心(WMC)。这标志着我国气象业务服务的总体水平进入世界先进行列,在世界气象业务机构、技术交流等方面发挥着我国主导和中枢的作用,进一步提高了我国在世界气象舞台上的标记度、国际影响力和国际贡献率。根据最新WMO? 《全球资料加工和预报系统手册》规定,目前全球气象业务预报系统由世界气象中心、地区专业气象中心和国家气象中心三层结构组成。
世界气象中心对工作能力的要求是,要具备同时运行全球确定性数值天气预报系统、全球集合数值天气预报系统和全球长期数值预报系统的能力。这对申报机关的数值预报业务技术水平和产品质量提出了非常高的要求。这次会议共确认了5个新的世界气象中心。除中国外,四个中心分别位于欧洲中期天气预报中心、英国埃克塞特、加拿大蒙特利尔和日本东京。此前,有三个世界气象中心,分别位于美国华盛顿、俄罗斯莫斯科和澳大利亚墨尔本。
中国气象局是唯一的发展中国家的世界气象中心。过去几年里,中国气象厅重视发展数值预报业务,以提高预报准确性这一核心目标为中心,不断提高数值预报核心技术的自主研发和创新能力,开发和完善数值预报业务技术体制。目前,正在加快建设以GRAPES为重点的数值预报业务体系,并为开发下一代数值预报模型系统进行技术储备。此次会议认为中国气象厅国家气象中心是大气沙尘暴预报地区专门气象中心,有助于中国和亚洲其他国家共同预防沙尘暴的影响。
07年F1摩纳哥站决赛结果
苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出
苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出,AR 模式可以使用 iPhone 的后置摄像头将步行路线映射到现实世界,让你更容易在建筑区域内查看需要去的地方,苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出。
苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出1近日,苹果的AR步行导航功能在日本东京推出,为当地iOS用户提供了一种在城市中导航的新方式,这项功能在东京的可用性是由Ata Distance发现的。
早在2021年,苹果就首次将AR导航引入其Apple Maps应用程序,允许iOS用户使用虚拟叠加层导航其现实世界环境。与谷歌地图的实时视图类似,用户可以使用智能手机的摄像头跟随一系列虚拟箭头前往他们想要的位置,从而减少在移动时低头看智能手机的需要。
Alt Distance表示:“很高兴苹果在日本东京推出AR步行导航功能,AR步行导航功能非常适合一些新型的室内地图,它可以引导用户穿越错综复杂、信息密集的地铁站迷宫,比如新宿、东京和池袋等,这些地方正是苹果经常收集和更新地图数据的地方。”
要启动步行路线,iPhone用户可以举起他们的设备,根据提示扫描他们周围的建筑物,阶段性步行导航指示会自动出现在AR模式中,使人们更容易到达需要去的地方,尤其是在路况复杂指示很棘手的情况下。
Alto Distance尚未在大阪和名古屋等其他地区尝试该功能,除了东京,苹果的AR步行指南还可以在蒙特利尔、伦敦、纽约、旧金山、新加坡和华盛顿特区等主要城市使用。
苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出2据 MacRumors 报道,在 iOS 15 中,苹果地图应用程序包括在一些大城市使用增强现实(AR)步行路线的`功能,而今天我们了解到日本东京已成为用户可以使用它的最新地点。
AR 模式可以使用 iPhone 的后置摄像头将步行路线映射到现实世界,让你更容易在建筑区域内查看需要去的地方,并减少用户在移动时低头看智能手机的需要。
苹果首次在地图中推出环视功能是在iOS 13版本中,它的竞争对手是谷歌地图,后者可以支持用户使用街景功能探索各个城市。
其他日本城市地图可能已经在东京以外的地方进行了更新,但如果不去实地查看很难知道。
要启动步行路线,iPhone 用户可以举起他们的设备并在出现提示时扫描周围的建筑物。分步指示将自动出现在 AR 模式中,这可以让你更轻松地到达需要去的地方,尤其是在方向不明的情况下。
根据苹果功能可用性页面,AR 步行路线可在伦敦、洛杉矶、蒙特利尔、纽约费城、圣地亚哥、旧金山湾区、新加坡、多伦多、温哥华和华盛顿特区使用。日本东京被新列入名单。
用户可以向深处“元宇宙”一般畅游这些城市。而且苹果官方也表示以上这些3D数据及地标建筑相关测量都是经过人工进行创建的。他们期望能够给用户提供更加安全、保护隐私的地图使用体验。
苹果地图 AR 步行指南导航功能在东京推出3在iOS 15中,苹果地图应用程序已经支持在一些大城市内使用AR步行路线的方向导航功能,日本东京成了最新可以使用该功能的地区。
但在苹果的功能可用性页面所显示,AR步行导航功能支持伦敦、洛杉矶、蒙特利尔、纽约费城、圣地亚哥、旧金山湾区、新加坡、多伦多、温哥华和华盛顿特区多个地区使用,而日本在这之前并未出现在这个名单当中。日本除东京以外的其他城市地图或许已经进行了更新,但没有实地考量仍无法确认。
用户可在苹果地图AR模式时,将设备对着街道或是建筑,即会出现提示映射于路面上,启动步行路线,只需举起iPhone设备根据提示扫描周围的建筑物,步行指示将自动出现在AR模式中,用户能够更轻松地到达目的地,也能够帮助一些方向感差的用户找到正确方向,解决看不懂地图的烦恼。
AR导航功能让用户可以更简洁明了地查看路线,同时还能减少用户在移动时低头看手机的频率,提高了用户在使用时的安全性。
日前,Google I/O 2022大会上流出的一段英国伦敦塔的地图,赢得了全球数亿次的点击。其中还原度极高的3D立体画面,以及地图蕴含的丰富实时信息——天气预报、附近的餐厅预订乃至建筑物室内实景,在让人惊叹之余,也不由憧憬未来3D高精地图能带来的震撼体验。
虽然谷歌没有直接使用“元宇宙”这个词汇,但国内科技业者指出,这种对现实世界1:1的高精度3D还原,以及让地图容纳更多地理信息的做法,正是人类创造数字孪生世界的重要工程的一部分,相对于“3D高精地图”这个提法,称之为“元宇宙地图”更为准确。
元宇宙地图赛道,也已有了诸多中国玩家的身影,谷歌、苹果能够做到的,他们也能,甚至在某些环节上更好;而如果论及应用场景,元宇宙地图也早已在国内有了许多应用。
这是一个中国企业不但没有掉队,甚至有希望弯道超车的机会。
各位帮我看看蒙特利尔的天气
F1摩纳哥站迈凯轮囊括冠亚军 阿隆索击败汉密尔顿
北京时间5月27日晚,F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道结束。迈凯轮车队以无可争议的优势统治了本场比赛,阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。马萨取得比赛季军,但法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一,马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。
天气预报显示比赛过程中仍有下雨的可能。赛前的空气温度为24度,赛道表面温度为34度。海边的部分赛道偶有阵风。值得注意的是多数车手所选择的第一套轮胎是中软胎,包括阿隆索、汉密尔顿、马萨和莱科宁,前列车手中海德菲尔德使用的是超软胎。
发车:前三名位置不变 莱科宁连超四车
两部迈凯轮赛车起步迅速,第二位的汉密尔顿还利用切线阻挡了一下第三位的马萨,通过首弯后顺序不变。第7位起跑的海德菲尔德冲到了第5位,排在费斯切拉后面。再往后是罗斯伯格、巴里切罗、韦伯。莱科宁一起步就超过了特鲁利、科瓦莱宁和库特哈德,通过1号弯时又超过了里尤兹,莱科宁从起步时的第16上升到第12位,跟在了巴顿身后。比赛只进行了一圈,里尤兹就撞上护栏退赛,不过没有出现安全车。
几圈过后,阿隆索已领先队友3秒,西班牙人在第5圈做出最快圈速1分16秒515。汉密尔顿虽载油稍重,但是马萨仍无法跟上对手。前三名的赛车速度明显领先其他赛车,此时仍排在第12位的莱科宁已经落后头车近30秒。
15圈比赛后,阿隆索的领先优势扩大到6.6秒,他已经开始对慢车套圈了。而汉密尔顿没有进一步拉开同马萨的距离。以阿隆索为例,他在第5圈做出最快圈速后车速非但没有提升反而下降到1分17秒左右。看来轮胎在摩纳哥赛道的退化速度还是很快的。不过随着赛车载油量的下降车速仍有可能再次提高。第18圈,汉密尔顿做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落后队友8秒的汉密尔顿已经将差距缩小到6秒,领先马萨的优势也在逐渐扩大。排在第8位的韦伯因为赛车故障退赛。慢车对领先车手的争夺影响还是很大的。如果被阻挡的话,一圈的圈速差距可能在3秒以上。
21圈,阿隆索做出1分15秒721,圈速有了很大提高。汉密尔顿通过此圈的圈速是1分16秒085,汉密尔顿接下来一圈做出自己最快的1分15秒917。罗斯伯格和费斯切拉完成了第一次进站,费斯切拉出站后仍高居第五位。此时莱科宁追到了第10名。
第一次进站:迈凯轮优势明显 马萨掉队
24圈后阿隆索进站,他仅领先队友4.2秒。阿隆索进站加油时间为7点5秒。马萨也在同一圈完成首次进站并换上了超软胎。汉密尔顿成为领跑者,他领先阿隆索的优势为15秒。汉密尔顿在第28圈做出1分15秒372,对于他来说获胜的机会多半就在本次进站前能否积累足够的领先优势。汉密尔顿在第27圈进站,加油时间6.8秒。但是出站后汉密尔顿仍落后阿隆索,差距还被扩大到5秒。可见换上超软胎的阿隆索速度也相当了得。而马萨此时已经落后迈凯轮赛车20秒,基本上失去了竞争力。
赛程还没有过半,冠军之争似乎已经演变为迈凯轮的内战。可以发现,阿隆索的圈速更稳定,而汉密尔顿的圈速忽上忽下,总的来看两位车手圈速基本持平,在1分16秒左右。马萨虽然使用了超软胎,但是圈速仍明显落后迈凯轮车手。甚至相比费斯切拉和库比卡也没有优势。
包括雷诺、宝马、威廉姆斯等车队都选择了为两位车手设计不同的载油策略。排位靠前的车手基本使用两次进站,靠后的车手用一次进站。其中一次进站的策略在比赛中显示出优势,库比卡、伍尔兹等车手都是受益者;而此前很生猛海德菲尔德和罗斯伯格损失严重。莱科宁在第47圈从第6位进站,回到赛道后芬兰人排在第11位。与莱科宁同圈的车手中还需进站的是巴顿、巴里切罗和罗斯伯格。
第二次进站:阿隆索战胜汉密尔顿 莱科宁得到积分
此时阿隆索与汉密尔顿之间的争夺渐有分晓。赛程过半后阿隆索已经领先队友9秒,而且距离还在拉,他还在44圈做出1分15秒284的最快圈速。阿隆索在第50圈成了第二次进站,他的队友汉密尔顿两圈后进站。阿隆索积累的10秒领先优势让他继续领先。此时可以说阿隆索已经基本锁定胜局。
汉密尔顿曾在第58圈逼近阿隆索,一度让场上的局面再度紧张,但是那是因为阿隆索遇到了慢车的阻挡,超越慢车后阿隆索就可以重新建立优势。而汉密尔顿在与阿隆索的直接对话中显得有些毛躁。这位新人的单圈速度确实很快,但是在追击阿隆索的过程中他几乎每圈都会出现小失误。这也导致汉密尔顿与阿隆索之间的差距再度被拉开。
随着所有车手完成进站,莱科宁从第11位上升到第8位,进入积分区。本站退出比赛的车手只有四位,但是从第四名的费斯切拉开始都被套圈。
迈凯轮车队以无可争议的优势统治了摩纳哥,阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜了队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。两位迈凯轮车手分享本站比赛冠亚军。马萨虽然取得比赛季军,但是法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟!另一位法拉利车手莱科宁最终排名第8位,得到1个积分。
本站比赛后在车手积分榜上阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一,马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。下站比赛将于6月11日在加拿大蒙特利尔进行。
人类破坏自然,以及造成后果的事例。(3个)
蒙特利尔位于圣劳伦斯谷地,是世界上最处于内陆的海港(也是河港)整个城市坐落于圣劳伦斯河与渥太华河汇流处的蒙特利尔岛上; 在渥太华东约190公里;距魁北克首府魁北克市约190公里;位于多伦多东北539公里,纽约以北610公里
蒙特利尔在几个气候区的交际处,因此天气变化多样。
蒙特利尔位于温带大陆性气候与温带季风气候的过度地带,且沿岸受拉布拉多寒流的影响显著,造成了低温多变的气候。
完毕
加拿大与中国时差多少小时
一:北美黑风暴
1934年5月11日凌晨,美国西部草原地区发生了一场人类历史上空前未有的黑色风暴。风暴整整刮了3天3夜,形成一个东西长2400公里,南北宽1440公里,高3400米的迅速移动的巨大黑色风暴带。风暴所经之处,溪水断流,水井干涸,田地龟裂,庄稼枯萎,牲畜渴死,千万人流离失所。这是大自然对人类文明的一次历史性惩罚。由于开发者对土地的不断开垦,森林的不断砍伐,致使土壤风蚀严重,连续不断的干旱,更加大了土地沙化现象。在高空气流的作用下,尘粒沙土被卷起,股股尘埃升入高空,形成了巨大的灰黑色风暴带。《纽约时报》在当天头版头条位置刊登了专题报道.黑风暴的袭击给美国的农牧业生产带来了严重的影响,使原已遭受旱灾的小麦大片枯萎而死,以致引起当时美国谷物市场的波动,冲击经济的发展。同时,黑色风暴一路洗劫,将肥沃的土壤表层刮走,露出贫瘠的沙质土层,使受害之地的土壤结构发生变化,严重制约灾区日后农业生产的发展。
二:秘鲁大雪崩
秘鲁位于南美洲西部,拥有一望无垠的海岸线,长达3000多公里。它又是一个多山的国家,山地面积占全国总面积的一半,著名的安第斯山脉的瓦斯卡兰山峰,山体坡度较大,峭壁陡峻。山上长年积雪,“白色死神”常常降临于此。10年5月31日,这里发生了一场大雪崩,将瓦斯卡兰山峰下的容加依城全部摧毁,造成两万居民的死亡,受灾面积达23平方公里。此时,在寒冷的地区,不少人都已沉睡于梦乡之中。
突然,远处传来了雷鸣般的响声。随即大地像波涛中的航船,顿时失控,在疯狂、猛烈地颤抖着。紧接着,又从远处传来了天崩地裂般的响声。震耳欲聋,把人们从酣梦中惊醒。那些正在夜读、和工作着的人们,被这突如其来的响声惊呆了。人们不知发生了什么事,房屋便东倒西歪、吱吱作响地坍塌下来。
这时,人们才意识到地震灾祸已经降临。
那些还未及逃离屋子的人们,都被压在倒塌下来的乱砖碎石之中。外面,寒风凛冽,漆黑一片,谁也看不到谁,只听到隆隆的崩塌声。
忽然,又一阵惊雷似的响声由远至近,从瓦斯卡兰山峰方向传来。一会儿,山崩地裂,雪花飞扬,狂风扑面而来。
原来,由地震诱发的一次大规模的巨大雪崩爆发了。
地震把山峰上的岩石震裂、震松、震碎,地震波又将山上的冰雪击得粉碎。瞬时,冰雪和碎石犹如巨大的瀑布,紧贴着悬崖峭壁倾泻而下,几乎以自由落体的速度塌落了九百米之多。
刚遭受地震袭击的容加依城,人们惊魂未定,又被随之而到的冰雪巨龙席卷,大多数人被压死在冰雪之下,快速行进中的冰雪巨龙,又使许多人窒息而死。
这是迄今为止,世界上最大最悲惨的雪崩灾祸。
三:孟加拉国特大水灾
1987年7月, 孟加拉国经历了有史以来最大的一次水灾。连日的暴雨,狂风肆虐,这突如其来的天灾,使毫无任何准备的居民不知所措。短短两个月间,孟加拉国64个县中有47个县受到洪水和暴雨的袭击,造成2000多人死亡,2.5万头牲畜淹死,200多万吨粮食被毁,两万公里道路及772座桥梁和涵洞被冲毁,千万间房屋倒塌,大片农作物受损,受灾人数达2000万人孟加拉国位于孟加拉湾以北,属于恒河平原的东南部,其西为东高止山脉,东为阿拉干山脉,北为喜马拉雅山脉。境内有河流230条,每年的河水泛滥都使孟加拉国蒙受巨大的损失。加之这里地处季风区,印度洋上吹来的西南季风带着温暖而又饱和的水汽向低压区冲来。当受到山脉的阻挡时,立即降雨。这就使得地势平坦低洼的孟加拉国难逃水灾的侵袭。
水灾的发生,加剧了人民的贫困程度,联合国就此展开了两项粮食供给。仅一项的实施每年就要耗资2000万美元。
这样巨大的损耗却仍未得到的重视。大自然原有其不可抗拒的力量,但通过有力的预防措施可使其破坏程度降低到最低限度。1987年9月,孟加拉国灌溉、水利发展和防洪部长阿尼斯·伊斯拉姆·马哈茂德在事后说道,“如果我们和印度、尼泊尔能在有效利用本地区水利,即在冬季增加河水流量,在雨季控制洪水这些问题上达成协议的话,我们本来可以减轻7月和8月份在这里发生的洪水灾害的严重程度的。”他的这番话若早能做到,数以千万的人民就不会无家可归。
水灾给人民带来的不仅是贫困、饥饿,同时也滋生了大量的细菌。各种疾病在受灾区流行,约有80万人染上痢疾,近百人丧生。这无疑又使孟加拉国人民的生活雪上加霜。
如何摆脱水灾带来的沉重灾难,如何使这个南亚穷国的危机有所缓和,已成为孟加拉国有待解决的一大难题,也引起了全世界的关注。
四:印度“黑色妖魔”鼠疫
老鼠,不仅偷吃粮食,它给人类带来的最大危害就是传播病菌,人类历史上曾多次发生过流行的鼠疫,全球性鼠疫发生过3次,死亡人数过亿,不少城镇灭绝。据文献统计,死于鼠疫的人数,超过历史上所有战争死亡的人数的总和。无怪乎人们称这种疾病为“黑色妖魔”。 1994年9、10月间,印度遭受了一场致命的瘟疫。泉神节过后的第二天苏拉特市医院接收到30名病情相似的患者。起初医生并不知道病人患的是鼠疫。但接二连三有人死亡,又传来马哈什特拉附近的拉杜尔流行鼠疫的消息,这才意识到一场灾难已经降临。一时间,火车站、汽车站都挤满了成千上万的逃难者。30万苏拉特市民逃印度的四面八方,同时也将鼠疫和这种恐惧的心理带到了全国各地。
不到两周时间,这种可怕的瘟疫已扩散到印度的7个邦和新德里行政区。鼠疫的降临,对毫无准备的印度当局来说,无疑是当头一棒。印度卫生部不得不向世界卫生组织和其他国家请求支援,以解燃眉之急。
鼠疫的流行,引起人们的极度恐慌。这种恐惧犹如大火一样,迅速蔓延到世界各地。许多国家中止了同印度的各项往来。这对印度来说,经济方面的损失是难以估计的。据有关方面统计,用于治疗和预防鼠疫方面的费用就高达数百亿美元。
人们不禁要问,销声匿迹多年的鼠疫为何再度在印度广为流行呢?专家们一致认为鼠疫的爆发是极为肮脏的环境所致。据说,苏拉特市是印度最脏的城市,贫民窟、集市、街头巷尾,垃圾成堆,臭味熏天。鼠疫流行期间,每天清出的垃圾多达1400吨。遍地的垃圾成为老鼠繁衍滋生的温床。
消灭老鼠,应当是全人类的共同使命。各国相继建立了灭鼠公司之类的专门组织,联合国已成立相应的灭鼠机构。整个地球都在向老鼠展开一场艰难的战斗。虽然人类至今尚未找到彻底消灭鼠患的办法,但是,科学的不断发展必能战胜鼠患,这是我们大家都坚信的。
五:喀麦隆湖底毒气
帕梅塔高原,是个美丽而令人陶醉的地方。
1986年8月21日晚,人们正在酣睡之中,突然一声巨响划破了长空。不少人还没等弄清发生了什么事,就被夺去了宝贵的生命。 这晚,位于非洲喀麦隆西北部,距首都雅温得400公里的帕梅塔高原上的一个火山湖———尼奥斯火山湖,突然从湖底喷发出大量的有毒气体,它犹如泛滥的洪水,沿着山的北坡倾泻而下,向处于低谷地带的几个村庄袭去……
次日清晨,喀麦隆高原美丽的山坡上,水晶蓝色的尼奥斯河突然变得一片血红,好像一只溃烂而愤怒的红眼睛。草丛里到处躺着死去的牲畜和野兽。尼奥斯湖畔的村落里,房舍、教堂、牲口棚完好无损,但是街上却没有一个人走动。走进屋里探个究竟,令人震惊的一幕映入眼帘,那里都是死人。这是多么凄惨的景象!死者中有男人、女人、儿童,甚至还有婴儿。
从幸存者的口里,人们知道了惨案发生的经过,伴随着昨晚飞响的,还有一股幽灵般的圆柱形蒸气从湖中喷出,整个湖水一下子沸腾了起来,掀起的波浪袭击湖岸,直冲天空,高达80多米,然后又像一柱云烟注入下面的山谷。这时,一阵大风从湖中呼啸而起,夹着使人窒息的恶臭将这朵烟云推向四邻的小镇。
据不完全统计,在这场灾祸中,至少有1740人被毒气夺去了生命,大量的牲畜丧生,加姆尼奥村靠火山湖最近,受灾也最为严重。全村650名居民中,仅有6人幸存。
这一喷毒,立即引起了各国的极大关注。尼奥斯火山湖,也因此更闻名于世。日本、英国、美国、法国、意大利等国家,都迅速地派出了紧急救援队,并派出专家对尼奥斯湖喷发毒气的成分进行实测,凶手究竟是谁?专家们努力地寻找答案。
经过一段时间的努力工作,终于查明了尼奥斯湖中所喷出的有毒气体成分。专家们一致认为,喷出的气体主要有二氧化碳,而恶臭则来自硫化氢。人们在向自然界征服和索取的同时,也遭到了大自然无情的报复。湖底毒气这种自然造成的突发性灾难,让人类尝到了苦果.。
六:伦敦大烟雾
素有世界“雾都”之称的英国伦敦,每当春秋之交,这里经常被浓雾所笼罩,像是披上一层神秘的面纱。据统计,伦敦的雾天,每年可高达七八十次,平均5天之中就有一个“雾日”。每当大雾降临,弥漫的大雾不仅影响交通,酿成事故,还直接危害人们的健康,甚至威胁人们的生命。
与1952年的状况相比,今天的伦敦是一座净化的城市。那时候,伦敦有燃煤发电厂,离市中心不远处有许多工厂。大多数住家用烧煤来取暖。以煤为动力的蒸汽机车拉着一节节列车开进首都 。对小汽车和卡车产生的废气几乎没有控制措施。
1952年12月4日,伦敦城发生了一次世界上最为严重的“烟雾”:连续的浓雾将近一周不散,工厂和住户排出的烟尘和气体大量在低空聚积,整个城市为浓雾所笼罩,陷入一片灰暗之中。期间,有4700多人因呼吸道病而死亡;雾散以后又有8000多人死于非命。这就是震惊世界的“雾都劫难”。
1952年12月3日清晨,伦敦气象台报告说,一个气峰在夜间通过,中午气温可达到5.6℃,相对湿度约为70%。对于本地来说,这是个难得的好日子——一个可爱的冬日。
这一天,从北海吹来一股风,吹遍了整个英格兰,将英国中部的工厂和城市居民住户中烟囱内冒出来的团团浓雾吹到了九霄云外,因而空气变得十分清新怡人。
然而,谁也不会想到灾难正悄悄地来临。
傍晚时分,伦敦正处于一股巨大的高气压气旋的东南边缘,较强劲的北风围绕着这个反气旋顺时针吹着。第二天,即12月4日,这个气旋中心已到了伦敦以西几百公里处,沿着通常的路径向东南方向移动。上午风速变小,云层几乎遮蔽了整个天空。时至中午,乌云把太阳全部遮住,伦敦上空阴霾弥漫,气象台温度表的读数为3.3℃,相对湿度上升为82%。
12月5日,一个异常的情况出现了。伦敦气象台的风速表测出了一个非常奇怪的量度——风速读数完全是静止的。据当时专家的估计,此时风速不超过每小时3公里。
伦敦处于死风状态,空气中积聚着大量的烟尘,经久不散,风太弱又无法带走林立的工厂烟囱与家庭排出的各种有害的烟尘。于是,大量的煤烟从空中纷纷飘落,美丽的泰晤士河谷被烟雾笼罩。一位在船上干活的小徒工,烟雾的入侵使他泪如泉涌;烟雾穿门入室,钻进了格林威治区的居民家中,使人们痛苦难忍……
雾云在城市上空悬浮了5天,逐步变得更脏和更有毒。伦敦市中心空气中的烟雾量几乎增加了10倍。
烟雾使数千受害者患了支气管炎、气喘和其他影响肺部的疾病。最后,到12月10日烟雾散去时,估计已有4000人死亡,其中多数是年长者。
今天,烟雾的主要起因是机动车所排放的废气的污染。像洛杉矶、墨西哥城等大城市内,烟雾一直悬浮在空中。使用无铅汽油和安装机车排气催化转化器,有助于减少受这种污染而损害健康的危险。但是,这仍是一个有待解决的严重问题。
七:百慕大地区神秘灾难
在本世纪海上发生的神秘中,最著名而又最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。失踪之多,使世人无法相信其尽属偶然。所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛,南到波多黎各,西至美国佛罗里达州这样一片三角形海域,面积约一百万平方公里。由于这一片海面失踪叠起,世人便称它为“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。 11年10月21日,一架满载着冻牛肉的运输机“超星座号”,从一艘正在海面工作的探测船上空飞过。船员们眼看它飞了一分钟左右,突然,飞机好像被海水吸住似的一头坠进海里。以后,船员们什么也未看见,既没有发现油迹,也没有找到尸体和飞机残骸。唯一能证实飞机失踪的,只是海面上漂浮的一大块带血的牛肉。
“超星座号”飞机的失踪,只是这片神秘海域许许多多起失踪之一。据统计,自1840年至1945年间,这片海域上空就有100余架飞机失踪;而这里消失的船只则更多。
这片被世人称作“海上墓地”的地方,就是引起全世界许多科学家关注的百慕大三角区。
“超星座号”的失踪,与难以计数的其他失踪一样,可以归结为一句话——没有线索。任何船只、飞机和人员,只要是在百慕大三角区失踪的,就甭想再找到幸存者和任何残骸,所谓神秘就在这里。
所有试图对百慕大三角地区失踪做出合乎逻辑解释的人都遇到了无法摆脱的矛盾。于是就有人提出“超自然”理论,试图揭开这世纪之谜。更有一部分研究者,把百慕大三角区发生的灾难与外星人和飞碟联系起来进行推断。他们的论点是:这里存在一个外星人的海底飞碟基地。因为多年来人们曾在这里观察到数不清的不明飞行物现象。这些失踪的飞机和船只正是被飞碟的乘员掠走的。在波恩举行的一次科学会议上,著名太空学家雅佛烈·史杜鲁宾博士透露了他们用太空时代的科技配合古代记录进行研究的情况。他认为现在百慕大三角地区发生的飞机和船只失踪之真相已经大白,是一个400年前的陨石在做怪。
19年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过。
水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨。百慕大这个黑洞,至今还没有看见底。
八:通古斯大爆炸
通古斯,位于前苏联西伯利亚的贝加尔湖附近。80年前,这里发生过一次极其猛烈的大爆炸,其破坏力相当于500枚和几枚氢弹的威力。
1908年6月30日凌晨,一场罕见的惨祸降临到西伯利亚偏僻林区的游牧民头上。有幸逃脱这场灾难的谢苗诺夫回忆说:“当时天空出现一道强烈的火光,刹那间一个巨大的火球几乎遮住了半边天空。一声爆炸巨响之后,狂风袭来……”爆炸产生的冲击波,一直传到中欧,德国的波茨坦和英国剑桥的地震观测站,甚至华盛顿和爪哇岛也得到了同样的记录。
当时俄国的沙皇统治正处在风雨飘摇之中,无力对此组织调查。人们笼统地把这次爆炸称为“通古斯大爆炸”。十月革命后,苏维埃于1921年派物理学家库利克率领考察队前往通古斯地区考察。他们宣称,爆炸是一次巨大的陨星造成的。但他们却始终没有找到陨星坠落的深坑,也没有找到陨石。只发现了几十个平底浅坑。因此,“陨星说”只是当时的一种推测,缺乏证据,库利克又两次率队前往通古斯考察,并进行了空中勘测,发现爆炸所造成的破坏面积达20000多平方公里。同时人们还发现了许多奇怪的现象,如爆炸中心的树木并未全部倒下,只是树叶被烧焦;爆炸地区的树木生长速度加快;其年轮宽度由0.4—2毫米增加到5毫米以上;爆炸地区的驯鹿都得了一种奇怪的皮肤病枣癞皮病等等。不久二战爆发,库利克投笔从戎,在反法西斯战争中献出了宝贵的生命。前苏联对通古斯大爆炸的考察,也被迫中止了。 二战以后,前苏联物理学家卡萨耶夫访问日本,1945年12月,他到达广岛,四个月前美国在这里投下了。看着广岛的废墟,卡萨耶夫顿然想起了通古斯,两者显然有着众多的相似之处:
爆炸中心受破坏,树木直立而没有倒下。
爆炸中人畜死亡,是核辐射烧伤造成的。
爆炸产生的蘑菇云形相同,只是通古斯的要大得多。
特别是在通古斯拍到的那些枯树林立、枝干烧焦的照片,看上去与广岛上的情形十分相似。因此,卡萨耶夫产生了一个大胆的想法;他认为通古斯大爆炸是一艘外星人驾驶的核动力宇宙飞船,在降落过程中发生故障而引起的一场核爆炸。
此论一出,立即在前苏联科学界引起了强烈反应。支持者和反对者乏善其人。索罗托夫等人进一步推测该飞船来到这一地区是为了往贝加尔湖取得淡水。还有人指出,通古斯地区驯鹿所得的癞皮病与美国1945年在新墨西哥进行核测验后当地牛群因受到辐射引起的皮肤病十分近似,而通古斯地区树木生长加快,植物和昆虫出现遗传性变异等情况,也与美国在太平洋岛屿进行核试验后的情况相同。
五、六十年代,前院多次派出考察队前往通古斯地区考察,认为是核爆炸的人和坚持“陨星说”的人都声称考察找到了对自己有利的证据,双方谁也说服不了谁。对于没有找到中心陨星坑的情况,有人认为坠落的是一颗慧星,因此只能产生尘爆,而无法造成中心陨星坑。
13年,一些美国科学家对此提出了新见解,他们认为爆炸是宇宙黑洞造成的。某个小型黑洞运行在冰岛和纽芬兰之间的太平洋上空时,引发了这场爆炸。但是关于黑洞的性质、特点,人们所知甚少。“小型黑洞”是否存在尚是疑问。因此,这种见解也还缺少足够的证据。直到今天,通古斯大爆炸之谜仍未解开。
九:智利大海啸
据说,智利是上帝创造世界后的“最后一块泥巴”。或许正是这个缘故,这里的地壳总是不那么宁静。根据现代板块结构学说的观点,智利是太平洋板块与南美洲板块互相碰撞的俯冲地带,处于环太平洋火山活动带上。特殊的地质结构,造成了它位于极不稳定的地表之上,自古以来,火山不断喷发,地震接二连三,海啸频频发生。
从5月21日凌晨开始,在智利的蒙特港附近海底,突然发生了世界地震史上罕见的强烈地震。震级之高、持续时间之长、波及面积之广均属少见,在前后一个月中,共先后发生不同震级的地震225次。震级在7级以上的竟有10次之多,其中8级的有3次。
当5月21日地震刚发生时,震动还比较轻微,大地只是轻轻地颤动着。和以往不同的是,它连续不断地发生。接着震级一次高于一次,震动越发剧烈。仓皇之中,人们东倒西歪,摇摇晃晃跑到室外。
然而,连续两天持续不断的震荡,使人们产生了不以为然的麻痹情绪。由于地震持续时间较长,而且破坏程度不大,人们不像开始时那样惧怕了,有人甚至搬进了破裂的屋子。当然也有相当一部分人心有余悸,他们担心更大的地震即将来临。
果然,5月22日19时许,忽然地震声大作,震耳欲聋。地震波像数千辆坦克隆隆开来,又如数百架飞机从空中掠过,呼啸着从蒙特港的海底传来。不久大地便剧烈颤动起来。一会儿,陆地出现了裂缝;一会儿,部分陆地又突然隆起,好像一个巨人翻身一样。瞬间,海洋在激烈地翻滚,峡谷在惨烈地呼啸,海岸岩石在崩裂,碎石堆满了海滩……
这次地震,是世界上震级最高、最强烈的地震,震级高达8.9级,烈度为11度,影响范围在800公里长的椭圆内。大震过后,接踵引发了大海啸。海啸波以每小时几百公里的速度横扫了太平洋沿岸,把智利的康塞普西翁、塔尔卡瓦诺、奇廉等城市摧毁殆尽,造成200多万人无家可归。
十:唐山大地震
16年7月28日,中国北京时间3时42分,东经118.2度、北纬39.6度,在距地面16公里深处的地球外壳,比日本广岛爆炸的强烈400倍的大地震发生了。 几天以后再次公布了经过核定的地震震级:Mst7.8级。
唐山,一座上百万人口的工业城市,在这场没有预报的特大地震中成为废墟。死亡人数达24万之多。
北纬40度线,被人们称为“不祥的恐怖线”。这里,发生了诸如美国旧金山、葡萄牙里斯本、日本十胜近海等无数次大地震。这次地震这个恶魔又一次突袭了北纬39.6度——唐山成为它的牺牲品。
水,首先向人类发出了警报。
7月下旬起,北戴河一向露出海面的礁石被海水吞没;而距唐山比较近的蔡家堡等海域,从前碧蓝蓝的海水变得浑黄。一位潜泳于秦皇岛海水下的人看见水下一条明亮的光带,似一条不安的火龙。
7月27日深夜,比人类早觉醒一步的自然界发出了最后的灾难呼告!
昌黎县看瓜的农民看到200多米高的上空忽然明亮,地面照得发白,西瓜叶、蔓照得清晰可见,如天亮一般。
3点42分许,唐山上空出现强烈的几次蓝色闪光,地上狂风呼啸,惊雷轰响,大地疯狂地摇撼,几秒钟后,唐山破碎了,一片死寂,灰色的尘雾浓浓地笼罩着唐山,整个唐山没有一点声息。
就在这短短的几秒钟里,唐山市区和农村有65万多间房屋倒塌和受到严重破坏。绝大多数唐山人均在睡眠状况下遭此浩劫。
在许多奇迹般的生还者中有一位妇女,她从所住的旅馆逃出仅2秒钟,旅馆便断裂成两半,并坍塌了。由于惧怕还会发生更大的地震,大多数唐山人都转移到搭建在城外公路上供他们临时栖身的帐篷里。
我只能回答这么多了!呵呵!
加拿大与中国时差几个小时
时差12个小时,中国比加拿大快12小时。加拿大分为六个时区,当中国北京时间(东八区)为00:00时,加拿大时间分别为:纽芬兰时区12:30,大西洋时区12:00,东部时区11:00,中部时区10:00,山地时区09:00,太平洋时区08:00。
加拿大用夏时制,夏时制的实施期间通常从4月第一个星期日到10月最后一个星期日之间,但有时因年度不同而有变化。此外,仅有萨斯喀沏温一省还未实施夏时制,每个时区拨快一小时。
以温哥华为例,包括温哥华在内的太平洋岸标准时区(维多利亚等)起,往东分别是山岳部标准时区(卡加立、班芙、黄刀等)、中央标准时区(勒吉那、温伯尼等)、东部标准时区(多伦多、蒙特利尔等)、大西洋标准时区(爱德华王子岛、哈利法克斯等),彼此之间有1小时的时差。
如北京时间11月8日下午4点
渥太华时间为11月8日凌晨3点(渥太华为-5时区)
多伦多时间为11月8日凌晨3点(多伦多为-5时区)
温哥华时间为11月8日凌晨0点(温哥华为-8时区)
加拿大简介
加拿大位于北美洲北部,西临太平洋,东濒大西洋,约在北纬41°~83°、西经52°~141°之间,西北部邻美国阿拉斯加州,东北与格陵兰隔戴维斯海峡和巴芬湾遥遥相望,南接美国本土,北靠北冰洋,北极圈穿过北部。
加拿大是世界上海岸线最长的国家,海岸线约长24万多公里,国境边界长达8892公里,为全世界最长不设防疆界线。国土面积约9,984,670平方千米(世界第二大),是一个地广人稀的国家。
加拿大地域辽阔,森林和矿产丰富。矿产有60余种,主要有钾、铀、铅等。原油储量仅次于委内瑞拉和沙特居世界第三。已探明的油砂原油储量为1732亿桶,占全球探明油砂储量的81%。
森林面积4亿多公顷(世界第三),产材林面积286万平方公里,分别占全国领土面积的44%和29%;木材总蓄积量约为190亿立方米。境内约89万平方公里为淡水覆盖,可持续性淡水占世界的7%。
加拿大农业生产占国内生产总值的1.5%。主要种植小麦、大麦、亚麻、燕麦等作物。可耕地面积约占国土面积16%。渔业发达,有75%的渔产品出口,是世界上最大的渔产品出口国。
加拿大旅游注意事项
1、时差:五一期间,加拿大实行的是夏令时,而加拿大不同地区属于不同的市区。如加拿大东部夏令时比北京时间相晚12个小时,而加拿大西部时间比北京时间晚16小时。游客首先要注意确认时间,以免错过非常重要的航班及行程。
2、交通:旅游巴士属于公共场合。加拿大法律规定在公共场所禁止吸烟,因此在旅行车上禁止吸烟,不可以吃冰激凌和带果皮事物。同时加拿大法律规定:司机每天行车时间不得超过10小时(包括就餐和景点参观时间),晚上休息时间不得少于10小时。
3、服装:加拿大五一期间天气最好,适宜出游。但相对于中国,温度偏低,因此在出行前应察看天气预报,以携带适当的衣服。
4、购物:在加拿大购物,除了一些食品、蔬菜以外,其他商品都要交纳一定的税金。包括6%GST(GoodsandServicesTax),在不同省份还要交纳不同的PST(ProvincialSalesTax)。
5、餐饮及小费:在加拿大有很多中餐馆,游客可以很方便找到自己喜欢的饭店和餐饮。在加拿大的餐厅用餐后,同样需要付一定的税金,税金额度跟购物税相等。同时游客需要注意在买单的时候要付服务员小费。小费的比例平均为税前15%或税后10%。
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