太原天气_太原天气预警

1.2021“加强版”秋裤预警出炉，哪些地区即将迎来降温？

2.长治市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

3.中国哪个城市最适合湿气重的人居住？

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5.2022年4月限号吗太原

附件1：

太原南工务段安全风险管理实施细则

第一章 总则

第一条 安全管理的实质是风险管理，风险管理的核心是控制风险，目的是防止风险失控，保持安全状态。运用风险管理的系统理论，预防和控制段安全风险，达到预防减少事故、降低事故损失的目标。通过安全风险管理的落实，强化安全管理基础，规范安全管理行为，规避和化解安全风险，力争减少“人”的不安全行为，减少“设备”的不安全状态，改变“生产环境”中不安全条件，消除各项管理缺陷。

第二条 安全风险是指在安全生产过程中发生事故的可能性与随之引发的人身伤害、设备损坏等严重性的组合。即生产过程中各种风险对行车、人身、设备等造成危险程度的组合。安全风险应从人员、设备、环境、管理、作业五大因素入手，注重对作业人员的培训入手，努力控制关键岗位人员的不安全行为，大力推进标准化作业，提高线桥设备的维修质量，积极应对多变的行车条件及环境等因素，抓好段基础管理工作。

第三条 安全风险管理是在生产过程中通过对安全风险的识别、分析、评价、分级制定措施，实施措施的全过程。段安全风险管理要突出抓好基础建设、过程控制，应急处臵等环节。

第四条 工务安全风险是指在工务安全生产过程中发生安全风险的可能性与随之引发的人身伤害、设备损坏等严

重性的组合。工务安全风险管理要从人员、设备、环境、管理等四大因素入手，通过日常生产过程中对工务安全风险的过程识别、研判、处臵、考核等环节全过程实施；要从职能定位、过程控制、应急处臵、基础夯实、文化建设等环节有序推进。

第五条 建立安全风险管理组织体系

1.段成立安全风险管理领导组

组长：段长、党委书记

副组长：主管安全副段长及段班子其他成员

组员：各科室负责人

负责组织制定段安全风险管理实施细则，组织和推进安全风险管理和标准化建设工作。

2.段成立安全风险管理办公室，办公室设在安全调度科，主任为主管安全副段长，副主任为安全调度科科长。负责全段安全风险管理的日常工作。电话：71035。

3.各车间成立由党政正职任组长，其他车间干部、各工区工长为成员的安全风险管理小组，负责本车间安全风险管理推进实施具体落实工作。

第二章 安全风险管理模式

第六条 段安全风险管理分段、车间、班组管理。

第七条 结合段工作实际，严格落实安全风险“3+1”管理模式，“3”即“一书一表一卡”，“一书”是指《关键作业指导书》、“一表”是指《安全风险控制表》、“一卡”是指《关键岗位安全风险控制提示卡》，“+1”即“施工模块化管理”，

是指《重点施工管理模块》。通过责任落实来实现对安全风险的预先控制、超前防范。

第三章 安全风险管理职能

第八条 段管理职能 段作为安全风险管理的落实主体，在突出客车安全10项26条控制措施、重载通道安全的基础上，将研判现场作业和设备质量存在的突出问题作为主要风险源，进行深入细致的风险识别和研判，依据上级要求制定可操作的 规章制度 及岗位职责、作业标准等，抓好规章制度、岗位职责、作业标准、作业流程以及人员配备等具体工作的落实。

段负责制定、修改《安全风险管理实施细则》、《安全风险控制表》、《关键岗位安全风险控制提示卡》。《关键岗位安全风险控制提示卡》按岗位予以明示，并印制成卡片下发至各岗位。月末安委会针对本月风险控制情况，研判下月存在的风险，并制定防控措施。

第九条 车间管理职能 车间是落实工务安全风险管理的主要执行主体，要加强日常检查，负责督促现场职工严格执行规章制度、作业标准与程序的落实，强化设备质量及作业过程中的安全风险控制。

车间在全面落实安全风险全过程管理和执行控制措施的基础上，突出安全风险管理在设备质量、岗位作业标准化上的责任落实，制定本车间《安全风险管理实施措施》；每月根据段风险研判情况，进一步研判本车间各班组存在的安

全风险项并制定《安全风险控制表》，认真梳理本月风险管理过程中存在的问题填写《安全风险反馈表》。

第十条 班组 根据段、车间制定的《控制表》、《岗位提示卡》等抓好具体工作在岗位上的过程控制、风险项点的具体落实与反馈，同时及时向上级反馈风险管理过程中遇到的各类问题并按要求做好整改。

第十一条 各岗位 各岗位是落实安全风险管理的关键环节，岗位人员要熟知本岗位安全风险点和卡控措施，自觉执行好规章制度、作业标准，有效卡控安全风险。

第十二条 段风险管理实行逐级负责与落实的原则，各级均要按照《太原南工务段安全风险管理流程图》（附件2）抓好具体落实。

第三章 安全风险管理过程控制

第十三条 定期研判

1.班组

⑴班组每月底25日召开安全分析会，完善班组问题库，纳入问题库问题的时间范围是指上月26日至本月25日录入的问题。

⑵根据本月问题库，结合上月?安全风险控制表?，分析安全风险卡控落实情况，形成月度班组《安全风险控制落实反馈表》。⑷⑸

⑶根据季节性特点、下月重点施工作业以及惯性、苗头性问题研判下月安全风险控制项目及风险点，并形成班组月度《安全风险控制表》

班组于当日将班组的问题库、控制表、反馈表上报车间。

2.车间（科室）每月26日召开安全分析会，车间要通过安全分析会在对班组上月风险控制落实情况、检查发现问题和下月风险重点识别进行认真梳理、分析的基础上，由车间主任分析总结上一阶段确定的安全风险重点项目控制情况，对下一阶段重点工作进行安全风险研判，对具体风险地点进行具体描述后填写车间本月度《安全风险控制落实反馈表》,制定下月《安全风险控制表》，于每月26日前报段。

3.段由各科室负责对本专业上一阶段确定的安全风险项目控制情况进行分析总结，对下一阶段重点工作进行安全风险研判，对具体风险地点进行具体描述，确定下一阶段安全风险控制项目和控制措施，经段安委会分析汇总后，填写本月《安全风险控制落实反馈表》并制定下月段《安全风险控制表》，于每月28日前报工务处。

段于次月初接到路局月度《安全风险控制表》后，及时对段《安全风险控制表》以不定期研判的形式进行补充完善，并以书面形式下发至车间（科室、公司），车间、班组依次完善。

第十四条 不定期研判

针对季节更替、设备改造（更新）等内外部条件的变化和运输生产的新情况、新问题，适时进行专项的安全风险研判，组织有关人员及时分析研判安全风险的变化，并制定相应的卡控措施，逐层细化，落实到岗，定责到人，以适应安全风险的发展变化。不定期研判要注意从两个方面进行，一

是风险项目具体安全风险点的研判。二是根据各级安全通报吸取兄弟单位安全生产中出现的突发且未列入定期研判控制表中的各类问题。各级对风险管理中出现的问题要适时进行不定期研判与控制，制定不定期研判的《安全风险控制表》，并在月度《安全风险控制落实反馈表》中体现具体落实情况。

第十五条 安全风险控制

1.对已辨识的安全风险进行全面梳理，研究制定预防措施和控制方案，制定整治并组织实施，通过加大安全投入，取重点整治措施，及时消除、降低或转移安全风险。重点掌握和研判设备隐患、惯性问题和严重违章等安全风险，制定针对性防范措施、按期整改销号，专人盯控复查。

2.分季度，有重点的进行设备安全风险卡控。

一季度（1月1日—3月31日）：以战严冬、保春运、防“三折”、稳冻害为重点，重点卡控石太线小半径曲线钢轨侧磨、接头病害及太中银冻害，杜绝责任“三折”故障发生。

二季度（4月1日—6月30日）：以落标准、防春融、重检修、全覆盖为重点，做好春季设备的覆盖式检修，全面复紧零配件，高效优质完成防洪预抢工程。

三季度（7月1日—9月30日）：以战酷暑、防胀轨、抓防洪、保畅通为重点，将防洪、防胀作为重中之重抓实、抓细，实现设备状态可控、行车安全平稳。

四季度（10月1日—12月31日）：以严秋鉴、抓防断、控冻害、保冬运为重点，抓好线桥秋检秋鉴和设备整修，落实巡冷、防断检查及除雪工作，提高应急处理能力。

3.对人身安全、施工作业、道口及路外、自轮运转特种设备、治安防范和消防、交通安全等安全风险关键环节长抓不懈。

第十六条 风险预警

对恶劣极端天气、自然灾害等重大风险进行持续监测监控，及时发布预报预警信息。建立动静态结合的设备质量检测监测体系，对设备质量状况及时发布预警信号。建立对恶劣极端天气和自然灾害情况、钢轨探伤及伤损情况、重要设备质量安全信息、重大施工作业等重点情况的预报制度。

实施过程预警干预。根据发生的问题，分别用“安全警告牌”、“安全警示书”、“安全问题通知书”、“安全通报”、“督查督办”等形式，逐级进行预警，分别用应急警示、应急帮促、应急处臵对风险管理过程进行干预。 第十七条 风险应急处臵

完善各类应急预案。对非正常情况，要明确处理方案、流程及安全保障措施等，保证突发安全问题时处臵及时得当。同时进一步完善安全问题报告制度，严格规范报告程序，明确各级的响应人员、时限、流程及应对方案。配足各种应急救援设备、材料机具，并保证其状态良好。根据季节特点，按规定要求开展应急演练，并纳入常态管理。通过演练达到应急有备、响应及时、规范有序、处臵高效。遇重大自然灾

害、恶劣天气、设备故障、设备状态不良等情况不明或危及行车安全时，要果断取封锁线路、拦停列车、限速运行等措施，确保行车安全、人身安全。

第十八条 严格考核

充分发挥干部管理作用、规范干部管理行为。严格实行干部问责和责任追究制，把过程管理和履职质量作为考核的重点，对发生的事故、故障，都要按“四不放过”追根溯源地查找管理责任。按规定进行追责、考核。

第五章 规范管理台账

第十九条 段、车间（科室）、班组安全风险管理台账统一分三卷。

“一卷”内容：《安全风险管理手册》、《工务关键作业指导书及重点施工标准化管理模块》，本级所涉及的《关键岗位安全风险控制提示卡》，不定期研判的《安全风险控制表》；防春融、防胀、防洪、防断、防联电等季节性重点工作的安全风险控制措施（应急预案），人身、作业、施工等需全年重点抓好工作的安全措施（应急预案）以及全年安全生产措施，以上项目修订补充的相关文件等。

“二卷”内容：《安全风险管理综合记录本》（原安全综合记录本）；上级、本级和下一级的月度《安全风险控制表》，本级和下一级的《月度安全风险控制反馈表》，并按月装订。

“三卷”内容：本级和下一级的《安全风险问题库》，上级和本级下发的安全专题通报及其他基础文件台账。

《安全风险管理手册》分为段和车间两本，段《安全风险管理手册》内容包括：部、局、段的《安全风险管理实施意见（或办法、细则）》及相应的《安全风险控制表》和《岗位安全风险控制提示卡》。各车间《安全风险管理手册》内容包括：局、段和本车间的《安全风险管理实施办法（或细则、措施）》及相应的《安全风险控制表》和《岗位安全风险控制提示卡》。《安全风险管理手册》由段制定统一版面，按不同车间统一印制。段《安全风险管理手册》下发到段各科室及段机关每一名管理人员；车间《安全风险管理手册》下发到本车间每一名管理人员、各工班长及各班组。段安全调度（质检）科要对管内各车间《安全风险管理手册》进行审核并留存备查。

第二十条 规范问题库管理

《安全风险问题库》是实施安全风险管理最基础的台账资料，是风险点识别、研判、评估及卡控措施落实的出发点和落脚点。全段自下而上都必须按照《太原南工务段安全风险管理问题库管理办法》逐级建立本段、车间、班组的《安全风险问题库》，并适时对问题库进行对接、销号、更新和完善。

第六章 安全风险管理推进

第二十一条 强化技术规章管理，以规章制度规避风险。一是认真清理现有技术规章，梳理条款内容中存在的缺失、冲突、杂乱等问题。二是明确发布权限和程序。重点是明确发布技术规章的权限和范围，对以科室文件发布的规章

要全部规范为段发布。三是完善技术规章管理平台。建立段规章管理平台，落实规范规章修、订、废程序和定期的对规制度，确保规章的严肃性、一致性、及时性。

第二十二条 强化学技练兵，以技术素养规避风险。根据岗位的工作要求，本着“管什么学什么、用什么学什么、缺什么补什么”的原则，加强正常及非正常情况下岗位基本技能、规章制度和安全措施的培训。培训应包括业务知识和风险管理基础理论、基本规章和各项管理标准、安全风险评估标准等，培训应结合安全生产实际和事故案例进行，适应岗位安全管理需要。

第二十三条 强化干部落责，以岗位履职规避风险。一是严格干部选拔培训，积极试行差额推荐、差额考察、差额酝酿“三差额”选拔制度，注重关键岗位管理人员任职资格和专业经历，强化管理的针对性和有效性。二是切实转变干部作风。段各级干部要切实把主要精力放在抓安全生产上，亲自研究安全重点问题，亲自抓重点任务推进，亲自抓关键问题解决，亲自抓责任落实考核。积极主动完成好各项工作，不依赖、不推诿、不等待、不应付。

第二十四条 强化典型引路，以标准化建设规避风险。结合日常工作，要以落实“管理规范化、作业标准化”为重点，积极开展标准化工务段、标准化科室、标准化车间、标准化班组、标准化岗位建设活动，将各项管理和作业标准落到实处。要突出抓好施工作业标准化管理，通过作业指

导书和施工作业模块化管理，提高施工作业、设备质量的安全控制水平。

第第二十五条 强化施工作业，以标准化施工作业规避风险。一是严厉打击“黑施工”，严格落实《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝黑施工的决定》（太铁办[2012]355号）文件要求，坚决杜绝“黑施工”。二是加强施工、施工方案、安全措施的提报和审批。三是加强施工作业组织，天窗前必须进行详实的工作量调查，根据工作量及天窗时间合理组织人力、机具、材料、备品，禁止盲目上道作业。四是要严格实施对现场新料卸下摆放、旧料收集拉运等环节的过程卡控。五是要切实发挥安全质量监督作用，加强风险源头控制和现场管理。充分发挥设备管理车间的监管责任，各设备责任车间现场监护人员要切实负起路料安全监护责任。凡发生安全关键问题要与施工单位同等追责。

第七章 文化建设

第二十六条 把加强安全文化建设体现在“爱路、实干、创新、奉献”的工务精神上。不断深化“安全生产大如天”和“安全是饭碗工程”的安全价值观，取日常教育、机制建设、技术创新、典型引导、文化沙龙、视觉传播、人文关怀、环境建设、参观学习等不同形式，多层面、全方位地开展安全文化建设，形式服从内容，时间服从质量，全面建设我段安全文化。

第二十七条 把加强安全安全文化建设体现在发挥职工群众的主体作用上。“全员参与、团队精神”是企业文化

的典型特征，在重视领导群体核心作用的同时，更加注重发挥职工群众在安全文化建设中的主体作用，着力增强职工群众的认同感和归属感，形成全体共建的安全文化创建氛围，为安全风险管理的有效推进奠定坚实基础。

第二十八条 把加强安全文化建设体现在完善安全奖惩制度，形成严格考核和正面激励的长效机制上。通过科学、有效的考核制度，促使干部职工形成共同的价值观和行为规范，自觉落实作业标准，确保安全生产。重点要把握五个坚持，即：坚持快奖快罚，坚持重奖重罚，坚持鼓励整改，坚持有功就奖，坚持形式多样。

第二十九条 把加强安全文化建设体现在大力选树宣传典型，让干部职工学有对象、赶有目标。主动深入到职工当中去，从生产实践中发现闪光之处，培养选树出典型。把宣传典型和典型带动结合起来，要让典型去帮助、带动业务薄弱人、“两违”突出人、岗位重点人，充分发挥先进典型的示范效应，激励干部职工崇尚先进、学习先进，争当安全功臣。精心组织安全生产月等活动，深入开展安全生产劳动竞赛、标准化岗区创建、职工家属第二防线等全员性安全生产创建活动，促进广大干部职工主动发现解决问题、有效防范安全风险。

第三十条 把加强安全文化建设体现在优化职场安全文化环境上。在职工作业场所推行安全格言、安全寄语和安全承诺揭挂，设臵和规范安全标志、标识，潜移默化，感染熏陶，增强干部职工安全风险意识；加强安全文化宣传阵地

建设，发挥报刊、电视、网络等路内新闻媒体作用，广泛深入地宣传铁路安全生产重大政策措施、典型经验和显著成效；抓好爱路护路对外宣传教育，提高安全生产舆论引导能力，增强人民群众对铁路安全发展的认同感和安全信任感，推动全社会重视、支持、理解铁路安全生产工作，为铁路抓好安全生产营造良好的舆论环境。

2021“加强版”秋裤预警出炉，哪些地区即将迎来降温？

⒈沈阳气象局发布冰雹橙色预警信号

沈阳中心气象台2008年6月7日15时59分发布冰雹橙色预警信号受冷涡影响，预计未来2小时内彰武地区将出现冰雹并伴随雷雨天气，可能造成雹灾，请注意防范。

⒉湖南发布冰雹橙色预警信号

湖南省气象台2008年4月08日16时07分对宁乡东部发布冰雹橙色预警，并伴有短时暴雨、雷电，请注意防范。冰雹橙色预警：6小时内可能出现冰雹天气，并可能造成雹灾。

⒊山西气象台发布冰雹橙色预警信号

山西省气象台2008年06月03日12时05分发布冰雹橙色预警信号，预警区域：太原、阳泉、晋中、长治。受高空冷涡影响，预警区域中未来6小时内将可能出现冰雹天气，并可能造成雹灾。4.兰州气象台发布甘肃冰雹橙色预警信号

兰州中心气象台2007年7月26日14时30分发布甘肃省雷雨大风及冰雹橙色预警信号：预计今天下午，平凉、庆阳、天水三市部分地方将出现雷雨大风，并伴有雷电；局部地方有冰雹。请有关单位和人员做好防范准备。

⒌河北气象台发布冰雹橙色预警信号

河北省气象台2008年5月11日18时发布雷电**预警信号和冰雹橙色预警信号：预计未来6小时内，张家口、保定、廊坊、石家庄、邢台、邯郸、衡水、沧州可能发生雷电活动，其中保定、石家庄、衡水西部、邢台北部4市的局地可能出现冰雹，会造成雷电、冰雹灾害事故。

⒍吴忠气象台发布冰雹橙色预警信号

吴忠气象台2008年08月28日13时02分发布冰雹橙色预警信号：预计未来6小时内利通区、盐池大部，红寺堡北部有短时强降水，可能出现冰雹伴随雷电天气。实况：利通区金积镇、孙家滩，盐池高沙窝、青山一带13时30分至14时30分左右出现短时强雷阵雨天气，1小时降水量达10至23毫米，其中：利通区金积镇1小时降水量达23毫米，孙家滩13时30分左右出现冰雹，冰雹有蚕豆大小，持续时间几分钟。7.新疆发布冰雹橙色预警信号

2007年7月1日15：30时，石河子气象台首次发布了冰雹橙色预警信号，提醒各团场密切监视天气变化，随时做好防雹作业工作。下午16：10至16：14，石河子垦区安集海片区出现冰雹，在石河子人影办与当地炮点共同作业下，雹灾损失减到最低程度。但仍有近2万亩棉田受灾，经济损失达500万元。

长治市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

在今年，我们一直认为冬天和秋天都来的比较晚，因为在十一国庆期间，还有很多南方的城市，还处于二三十度的那种高温状态，就像是炎炎的夏日一样。所以我们在想，秋天可能和冬天就来的会比每一年稍微晚一些，但是突然间的降温，打了我们一个措手不及。

国庆七天，前两天还是温度非常高的，但是在国庆到后几天的时候，温度就突然间下降。人们外出的时候，已经没有办法穿短袖那些夏天的衣服了。仿佛今年没有秋天一样，直接就步入了寒冷的冬天。

现在除了东北以外，也有很多城市都已经开始纷纷都穿上了秋裤，因为实在是太冷了，这一波冷空气的来袭，使得很多人都已经应用到了感冒的行列，气温的温差实在是太大了。

现在2021年加强版秋裤预警已经出炉了，这就证明了有很多地区即将迎来大规模的降温。就导致我们可能直接从短袖过度到秋裤这样一个环节，没有秋天这个季节会让人非常的难熬。

现在降温的主要城市就有天津，北京这样的城市，在国庆节期间，从零上二十几度直接到零上几度，非常的冷，让人们现在出行必须穿一些加绒的衣服。

同样也有很多南方的城市，也是直接就开始了大规模的降温，就比如杭州再随意，刚开始时还是30度，但是现在温度一直在持续的进行下降，还在不断的进行降雨，这样就是冷空气更加的快。

所以现在人们外出出行，一定要注意好自身的保暖工作，不要在这个天气变化的时候让自己感冒，这样是非常难熬的，因为每一到换季，就会有大波的流感侵袭，一定要注意保护好自己的身体。

中国哪个城市最适合湿气重的人居住？

长治市气象台2022年11月27日17时10分发布大风蓝色预警信号。 预警区域：长治市全区。 预计未来24小时，预警区域内将出现5～6级、阵风7级或以上西北风，请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：长治市气象局。

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k268次列车什么时候恢复运营k268列车时刻表途经站点

适合湿气重的人居住的城市有拉萨、呼和浩特、兰州、太原、北京等，多是北方和西北方城市。

那么首先要知道湿气的一些症状和表现。

有湿气的人一般有一些典型的症状。例如舌头边缘有锯齿状，舌头布满了白色的舌苔，舌头中间有裂纹，或者是大便糖稀。如果你有了其中一个表现，就需要注意了，因为你体内的湿气太重，身体已经开始预警了。正常的舌头是淡粉色，表面干净清爽，不肥厚，口腔清洁无异味。如果你的舌头不是这样，就要考虑是不是身体里有湿气了。

湿气遇冷就变成了寒湿，好比冬天，如果只是冷，但气候干燥，我们都能忍受。但是如果湿气重，人就会觉得特别冷，就会受不了。所以总说南方的冬天比北方的冬天更冷。因为南方冬天湿气特别重，让人特别难熬，湿气重的人适合去北方居住。?

湿气遇风就变成了风湿，一旦形成了风湿，就要很久才能调养好，因为风湿是慢性疾病。老人就容易有风湿，一到刮风的天气，腿就痛得不行。

湿气积攒在皮下，就容易肥胖，湿气不祛除，就很难减肥。

因为有湿气不能吹风，所以不能选一些靠海的城市，所以建议居住在北方的内陆城市，不靠近海，不会常常吹海风。例如湖南长沙、湖北武汉、河南郑州、成都、洛阳、宜昌、拉萨、呼和浩特、兰州、太原、北京等城市，都非常适合有湿气的人居住。因为没有海风，天气不会特此热，就不用总是吹空调，就不容易有湿气。

但是光有一个好的居住地是不够的，还需要配合饮食和运动。

要少吃湿气重的食物，吃一些祛湿的食物，例如豆子、杂粮和辣椒。如果是寒湿，可以买网上的祛湿茶泡水喝，经常喝对祛湿有一些帮助，再借助运动可以更好的祛湿。

本身体内排湿不通畅的话，就应该通过运动增加排湿能力，慢慢的，湿气就会越来越少，身体也越来越好了。

2022年4月限号吗太原

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k268次列车时刻表如下：

怀化：发车时间：08:50。

吉首：进站时间：10:29发车时间：10:35，停留时间：6分钟。

张家界：进站时间：12:25发车时间：12:33，停留时间：8分钟。

慈利：进站时间：13:49发车时间：13:52，停留时间：3分钟。

石门县北：进站时间：14:24发车时间：14:30，停留时间：6分钟。

松滋：进站时间：15:38，发车时间：15:40，停留时间：2分钟。

荆门：进站时间：17:14，发车时间：17:16，停留时间：2分钟。

襄阳：进站时间：19:11，发车时间：19:30，停留时间：19分钟。

南阳：进站时间：21:17，发车时间：21:19，停留时间：2分钟。

宝丰：进站时间：22:48，发车时间：22:50，停留时间：2分钟。

关林：进站时间：00:20，发车时间：00:29，停留时间：9分钟。

郑州：进站时间：02:11，发车时间：02:36，停留时间：25分钟。

新乡：进站时间：03:39，发车时间：04:08，停留时间：29分钟。

邯郸：进站时间：05:50，发车时间：06:13，停留时间：23分钟。

邢台：进站时间：06:44，发车时间：06:46，停留时间：2分钟。

石家庄：进站时间：08:33，发车时间：08:39，停留时间：6分钟。

正定：进站时间：08:55，发车时间：08:57，停留时间：2分钟。

保定：进站时间：10:05，发车时间：10:11，停留时间：6分钟。

徐水：进站时间：10:28，发车时间：10:30，停留时间：2分钟。

北京西：到达时间：12:00。

怀化铁路交通：

沪昆（湘黔）、焦柳、渝怀三条铁路颤灶呈“星”型辐射状交汇于怀化市。截至2019年末，怀化市13个县（市、区）有11个县（市、区）通了铁路，区内有大小车站61个，管理里程达991.62千米以上。怀化火车站年客运量达480万人。

怀化西站（货站）属全国九大枢纽编组站之一，年发送货物52万吨。怀化高铁里程达178千米，域内设有4个站点。

怀邵衡铁路建成通车，张吉怀客运专线完成线下工程将于2021年通车，怀化西铁路编组站、渝怀铁路增建二线怀化至梅江段和焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造线路“一站两线”已同步开通运营。2021年12月6日，张吉怀高铁的开通运营，怀化南站投入使用。

k268号火车什么时候恢复正常行驶？

铁路12306显示怀化至北京西k268次列车什么时候恢复运营的K268次列车现在正常售票运行k268次列车什么时候恢复运营，建议关注铁路随时查看车次信息，也可以拨打客服电话12306咨询，见下图

河北邯郸火车停运了吗

7月21日，记者从邯郸火车站获悉，受河南多地遭遇强降雨天气影响，7月21日－22日邯郸站以下列车停运：

一、7月21日停运车次（一）下行（郑州方向）7月21日过邯T369、K385、K599、K817、K635、T123、K967、K233、K2285、K1275、T145、Z89、T267、K117、T253、K257、T49、T55、K261、K473、K157、K4363次停运。

（二）上行（石家庄、北京方向）7月21日过邯K158、K1276、K4364、K234、T146、T10、T168、T56、K268、Z90、K474、T50、T370、K2286、Z96、K262、K386、T290、T124、K968、T254、Z236、K818、K22、Z150、K258、K268次停运。

二、7月22日停运车次（一）下行（郑州方向）7月22日过邯T289、K21、K473、K2285、K4363次停运。

（二）上行（石家庄、北京方向）7月22日过邯K4364、K1276、 K268、K2286、K968、Z90、K474、T370、T290、T124、K262、K600、T254、K22、K158次停运。

已购以上停运列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续，由此给您带来的不便，铁路部门深表歉意。请广大旅客合理安排出行时间，停运信息动态变化，请您随时关注铁路部门公告信息。

温馨提示：1．旅客12306网站购票且未取报销凭证的旅客可在网上自行办理全额退票手续。2．现金购买或已取报销凭证的或购买接续列车，可在30日内到车站售票窗口办理全额退票手续。

受河南多地遭遇持续强降雨天气影响，7月21日邯郸东站多趟列车停运。已购买停运列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。由此给您带来的不便，铁路部门深表歉意。请广大旅客合理安排出行时间，关注铁路部门公告信息。

附：7月21日停运列车信息（截止7月21日13：00统计数据）

7月21日停运高铁列车86列，车次为：G1293、G1294、G571、G2088、G1702、G1701、G308、G307、G309、G1839、G2096、G2095、G651、G655、G666、G671、G670、G1264、G1709、G1713、G1714、G1956、G1955、G2805、G2806、G2808、G421、G1951、G1952、G1290、G2626、G2625、G1263、G672、G1277、G1278、G423、G424、G2811、G2812、G1579、G1580、G532、G405、G305、G306、G491、G402、G294、G366、G1592、G1578、G2055、G525、G365、G1590、G510、G1589、G3218、G3217、G521、G1571、G401、G2074／5、G2076／3、G2069、G1558、G507、G567、G563、G663、G2051、G658、G1711、G679、G669、G665、G1563、G1576、G1575、G691、G565、G564、G1285、G561、G672、G872次。

邯郸机场多个航班因大雨延误或取消

据邯郸机场获悉，受降雨天气影响，截至目前，重庆飞往邯郸的航班备降太原，起飞时间待定，造成后续邯郸飞往呼和浩特航班延误；邯郸—温州、邯郸—鄂尔多斯往返航班取消；其他航班正常。

通往机场道路方面，107国道通往机场地道桥因积水无法通行；南环路铁路地道桥下有积水，可缓慢通行；机场路往冀南新区方向（机场以南），积水较深，小型机动车无法通行。

邯郸机场提醒广大旅客注意，南京离港需持有48小时核酸阴性结果。请出行旅客及时关注航班动态，航班信息咨询电话：0310-21166、21188。

另悉，该机场组建了一支100余名男职工防汛抢险突击队，一旦发生险情，除部门必要的飞行保障人员外，其余职工在飞行区道口集结，接受统一指挥开展抢险救灾工作。成立了13余人的车辆调度组，防汛指挥车、运输保障车共20辆，确保防汛抢险期间车辆、司机统一调配有序。建立了防汛宣传报道组，负责对外信息发布，涉及航班、道路等信息。根据天气情况，食堂提前储备食材，并根据汛情准备热姜汤，放于候机楼供旅客和职工随时饮用。同时与外单位建立联防联控机制，可参与机场防汛应急救援小组人员65名，车辆46辆。

邯郸汽车客运22条线路停发

7月21日，从邯郸市汽车客运总站获悉，我市受大雨影响，邯郸站共停发22条线路班次。这两日该站会根据到达站降雨量，运营班次车辆具体线路路况及时增减车辆。

其中停运线路包括：邯郸——阳泉、邯郸——左权、邯郸——沧州、邯郸——郑州、邯郸——安阳、邯郸——新乡、邯郸——赤峰、邯郸——运城、邯郸——晋城、邯郸——磁县、邯郸——称勾、邯郸——孙陶、邯郸——胡口、邯郸——大凹、邯郸——大韩村、邯郸——张二庄、邯郸——故县、邯郸——西达、邯郸——观台、邯郸——北贾壁、邯郸——涉县（高速）、邯郸——蒲谭营等线路。

邯郸市文化广电和旅游局

关于暂时关闭我市旅游景区

的紧急通知

各县（市、区）文化广电和旅游局、旅游景区：

根据邯郸市气象台2021年7月21日8时24分发布的暴雨橙色预警信号：目前我市大部分地区已出现暴雨天气，预计今天白天到夜间全市仍有暴雨到大暴雨。按照7月21日全市防汛工作会议的安排部署和总体要求，依据《邯郸市旅游行业防汛应急预案》，经研究决定，从7月21日起对我市旅游景区取暂时关闭措施。待市气象部门发布解除暴雨预警信号后，旅游景区方可恢复开放。

各县（市、区）文广旅部门要加大督导检查力度，立即下发通知，确保景区暂时关闭措施落实到位。各旅游景区要马上发布景区暂时关闭信息，尽快撤出景区内所有游客和景区无关人员，要对旅行社、游客做好解释工作，防止出现负面影响。同时，大力开展防汛隐患排查治理，及时消除防汛隐患，备足备齐防汛物资。要切实加强值班值守，严阵以待, 时刻保持高度警惕，全力以赴做好防汛工作，确保游客和景区安全。

特此通知。

邯郸市文化广电和旅游局

2021年7月21日

邯郸交巡警7月21日16:47发布

邯郸已封闭路段

1、冀南新区机场路

2、107国道所有涵洞

3、冀南新区电厂路以东三百米

4、冀南新区中马头岗

5、铁西大街人民路丛台路段光明盛宴门口

6、古城北路地道桥

7、南环107桥下

8、京广铁道桥

9、南环机场路东

10、邯磁路学院北路地道桥东侧

k965怎么停运了

经查k268次列车什么时候恢复运营，k965/k968次列车直到5月31日都是一直停运的k268次列车什么时候恢复运营，没有正常开行。

根据12306查询结果显示，k965/k968次列车是由张家界始发，终到北京站的一趟普速直达列车。张家界始发时间图定是13:33，图定到达北京站时间次日下午17:40。

该趟列车途中停靠：慈利，临澧，常德，益阳，长沙，岳阳，武昌，信阳，驻马店，漯河，临颍，许昌，长葛，郑州，新乡，鹤壁，安阳，邯郸，邢台，石家庄，定州，保定，徐水。

在该趟列车未恢复正常开行之前，建议可以选择同区间的其他列车，推荐车次如下：

1，k268次列车，12:37从张家界站出发，次日中午12:00到达目的地北京西站，运行历时23小时23分钟，全程硬座票价192元，硬卧328元，软卧515元。

途中经停15站，分别是慈利，石门县北，澧县，荆门，襄阳，南阳，宝丰，关林，郑州，新乡，邯郸，邢台，石家庄，保定，徐水。

2，k474次列车，14:33从张家界站出发，次日下午15:26到达目的地北京西站，运行历时24小时53分钟，全程硬座票价198元，硬卧337元，软卧530元。

途中经停16站，分别是石门县北，荆门，襄阳，邓州，南阳，济源，焦作，新乡，卫辉，安阳，邯郸，石家庄，正定，定州，保定，高碑店。

以上出行方案仅供参考。

k2286什么时候恢复运行

2021年8月31号恢复运行。

怀化开往张家界方向共有8趟列车，分别是K1610（昆明-襄阳）、K1474（湛江-襄阳）、K268（怀化-北京西）、K2286（昆明-长春）、K474（昆明-北京）、K1374（怀化-上海南）、7266（怀化-澧县）、T282（南宁-乌鲁木齐）。其中7266次已于8月26日恢复开行，K2286次将于8月31日起恢复开行，K268次、K1374次9月1日起恢复开行，T282次9月4日起恢复开行。

2020年5月8日，记者从怀化火车站获悉：铁路部门从5月6日起，在焦柳铁路湖南境内北段开展路外安全环境及地质灾害隐患整治，途经列车将停运或迂回运行，受影响列车运行变化如下：南宁开往乌鲁木齐的T282次，5月8日至10日运行至怀化后，改经由沪昆（不进株洲）、京广、石长线迂回到石门县北后恢复原径路去乌鲁木齐，吉首、张家界、慈利站不停靠。5月11日至6月10日停运。乌鲁木齐开往南宁的T281次，5月9日至6月8日停运。怀化开往澧县的7266/5次，5月8日至6月10日调整为怀化至张家界间开行。怀化开往北京西的K268次，5月8日至6月7日停运。昆明开往长春的K2286次，5月8日至10日运行至怀化后，改经由沪昆(不进株洲)、京广、石长线迂回到石门县北后恢复原径路去长春，吉首、张家界、慈利不停靠。5月11日至6月10日停运。长春开往昆明的K2285次，5月9日至6月8日停运。

K268仃运了吗？

这辆班车是由怀化开往北京西的一趟特快列车。目前处于正常运营状态。如果需要乘坐此辆列车的话，可以到车站或者是直接在上购票，即可正常乘车。这趟列车并没有停运。

10月19日至3月31日，太原正式实施《机动车尾号管理办法》。太原有限公司号码查询一、尾号 限行 (一)每日限行3360实行尾号限行管理(尾号为英文字母的以最后一位为准，包括非本地车辆)，尾号具体情况周一、周六休市；周二、二、七休息；周三

2022年4月限号吗太原 10月19日至3月31日，太原正式实施《机动车尾号管理办法》。

太原有限公司号码查询一、尾号限行(一)每日限行3360实行尾号限行管理(尾号为英文字母的以最后一位为准，包括非本地车辆)，尾号具体情况周一、周六休市；周二、二、七休息；周三、3日、8日休市；周四、4日、9日闭馆；尾部5和0在周五关闭。

(二)橙色、红色重污染天气预警期间的限行措施3360所有在限制区域道路上行驶的机动车(含非本地车辆)实行尾号限行管理(尾号为英文字母的，以最后一位数字为准)。奇数是一天，偶数是两天。

详情：1，3，5，7，9:按单号传递；2，4，6，8，0:2流程。

注：不限制法定节日和公休日，不限制因法定节日将公休日改为工作日。

两个。

太原时限区域图时限为：7333.6万~ 20333.6万个工作日。

禁行区域：位于绕城高速东环路、玉台路(武宿高速至晋中段)以西，绕城高速北环路以南，西环路、印青高速(太原罗城至清徐段)以东，小牛线、玉谷路以北(不含以上道路)。

太原禁地地图三。

对机动车违章驾驶的处罚，罚款100元，不扣分。

对外地车辆的处罚与本地车辆相同。

2022北京车展时间和地址

展览时间：2022年4月21日-30日

地点：中国国际展览中心(天竺新馆、静安庄馆)

展会具体介绍：2022年第十七届北京国际汽车展览会将于2022年4月21日至30日在新老中国国际展览中心举行，预计展览面积23万平方米。

自1990年创办以来，汽车中国每两年在北京举办一届，已连续成功举办16届。已成为具有广泛国际影响力的汽车展会，是国际汽车行业具有品牌价值的世界A级汽车展览会的展示、发布和之一，是中外汽车行业在中国重要的两年一度的展会活动。

作为备受中外汽车界和新闻界推崇的世界顶级汽车展览会，汽车中国伴随着中国汽车工业30年的成长，见证了中国汽车工业与全球汽车工业的融合、交流和跨越式发展的历史。它对中外汽车工业的贸易合作、技术交流和引进国外先进技术起到了积极的推动作用。20世纪20年代，中国汽车工业进入高质量发展的历史新阶段，北京车展将展现中外汽车工业的新面貌。期待与你相约2022(第十七届)北京国际汽车展览会！ 2022年4月限号吗太原 @2019