烟台市迎暴雨天气_烟台预报的大暴雨下在哪了

1.烟台海域一货船沉没9人遇难，导致货船沉没的原因是什么？

2.7省市有大到暴雨，都有哪些地区会出现极端天气的现象？

3.小雨,中雨,大雨,暴雨是怎么划分的

4.暴雨在上游还是下游安全

计划去山东旅行的小伙伴们，请放弃你们的行程，山东未来的天气可不怎么样，并且暴雨之后有部分路段积水，大家出门多加小心，那么山东天气如何呢?随小编一起看看。

会登陆山东吗

预计，“利奇马”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动，强度逐渐减弱，穿过浙江、江苏后，将于明天中午前后移入黄海西部海域，并将于明天傍晚到夜间在山东半岛南部沿海再次登陆(热带风暴级或强热带风暴级，8-10级，20-25米/秒)。

台风“利奇马”外围云系将于10日夜间开始影响山东，部分地区有山洪等次生灾害可能。

根据目前气象资料分析，预计10日夜间至12日，山东中东部地区将有强降雨，鲁东南、鲁中的东部和半岛地区有暴雨，局部有大暴雨或特大暴雨，其他地区有雷雨或阵雨。

同时，预计黄海中部、黄海北部、渤海海峡和渤海自南向北有9至11级、阵风12级以上大风，半岛地区有8至9级、阵风11级大风。

气象部门预计，本次台风降雨有利于补充水源、水库蓄水，可缓解旱情。但部分地区可能产生山洪、中小河流洪水、滑坡、泥石流及城乡积涝等次生灾害，还要防范大风及风暴潮对沿海地区带来的灾害。

由于台风“利奇马”动向仍存在一定的不确定性，气象部门表示，将严密监测，加强跟踪研判，根据天气变化及时发布预报预警。

今天凌晨1点45分前后，超强台风“利奇马”已在浙江省温岭市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力16级(52米/秒)，中心最低气压为930百帕。早晨5点钟“利奇马”减弱为台风级，其中心位于浙江省台州市黄岩区境内，就是北纬28.6度、东经121.0度，外围最大风力有13级(40米/秒)，中心最低气压为955百帕。

受其影响，过去3小时，台州、宁波、温州、丽水、绍兴东部等地出现50毫米以上降水，全省大部地区出现8~10级大风，个别有12~14级，沿海海面有10~15级大风，个别16~17级;其中累积雨量最大为黄岩区前思岙村196.2毫米，极大风速最大为温岭石塘镇三蒜岛(61.4m/s)。

易积水路段青岛

根据市气象局预报:今年第9号台风“利奇马”预计于8月10日夜间至12日在山东半岛南部沿海登陆影响青岛市。大风及强降雨天气时，海边风大浪高，易出危险。瞬时强降雨可能使辖区部分低洼路段出现积水，给人员、车辆出行造成不便和安全隐患。请您及时关注天气预报和预警信息。在恶劣天气时，要选择安全的出行路线，避开风险区域及低洼易积水路段，确保人身及财物安全。

市南区前海一线汛期风险区域

市南区前海一线汛期高风险区域有10处，分别是小麦岛周边、奥帆中心临海一线、五四广场前海周边一线、太平湾花石楼至锦绣园附近海域、汇泉湾海域、第一海水浴场、第二海水浴场、栈桥两侧区域、八大峡广场、团岛。低风险区域有5处，分别是第六海水浴场、小青岛公园周边、鲁迅公园临海一线、第三海水浴场、天林花园至音乐广场一线。

市南区18处低洼易积水路段

西陵峡路(太平路至西陵峡三路路段)、广州路(莘县路至云南路路段)、莘县路(广州路至河北路路段)、燕儿岛路书城门口、延安一路文登路路口、太平路常州路路口东北角、南海路汇泉王朝大酒店门前、正阳关路紫荆关路路口、山东路右转香港西路路段、东海路海信大厦门口、延安三路右转东海路路段、香港西路鹊山路路口(东向西)、镇江南路南向北下坡路段、南京路江西路路口东北角、福州路宁夏路路口东20米、宁夏路大润发路段、宁夏路吴兴路路口、山东路澳柯玛桥下。

高密

易积水路段凤凰大街与利群路交叉路口北侧(惠民银行门口)、密水大街与永安路路口西(湖滨花园北门)、永安路与长丰街交叉路口、人民大街——东关小学门前路段、中国银行门前路段、镇府街——顺河路至利群路路段、振兴街——顺河路至利群路路段、顺河路——铁路立交桥、凤凰大街东首铁路桥底、家纺路北首铁路桥底、凤凰大街与曙光路路口、人民大街与家纺路路口、平日路与青龙街交叉路口、青银高速夏庄长征路桥底、青银高速夏庄中心大街桥底、青银高速夏庄五七路桥底、青银高速夷安大道桥底、青银高速徐辛路桥底、青银高速官周路大牟家张户桥底、青银高速大牟家周蔡路桥底、康城大街姚哥庄邮局附近路段及东边的铁路涵洞、旅游路中间路段高速路涵洞、芝张路芝兰庄处的涵洞、高蔡路康庄立交桥涵洞、蔡站立交桥涵洞

青州

暴雨天气，易造成部分道路出现严重积水，给市民出行带来安全隐患。在此，小编提醒广大市民遇强降雨天气，注意绕行低洼积水路段，确保出行安全。

小编梳理了我市城区5处积水易涝点绕行路线，为保证安全，以绕行主要干道为主，按照积水由重到轻的原则公布如下：(由南向北方向)

1、玲珑山路铁路立交桥涵洞

绕行路线一：玲珑山路→旗城路→衡王府路(经过上跨铁路立交桥)→明祖山路→玲珑山路

绕行路线二：玲珑山路→龙山路→海岱路→稷山路→玲珑山路

2、驼山路铁路立交桥涵洞

绕行路线：驼山路→旗城路→衡王府路(经过上跨铁路立交桥)→明祖山路→驼山路

3、益王府路与范公亭路交叉口

绕行路线一：益王府路→海岱步行街→海岱路→圣水路→益王府路

绕行路线二：益王府路→偶园北路→昭德路→圣水路→益王府路

4、海岱路铁路立交桥涵洞

绕行路线：海岱路→尧王山路→益王府路(经过上跨铁路立交桥)→北海路→海岱路

5、昭德路铁路立交桥涵洞

绕行路线：昭德路→尧王山路→益王府路(经过上跨铁路立交桥)→香山路→昭德路

未来天气

具体来看，预计10日，强雨水将主要集中在山东中东部地区，而以山东南部多地最为猛烈。届时，临沂、日照、枣庄、潍坊、烟台、青岛将成为暴雨的集中区，其中青岛、潍坊、日照局地还将有大暴雨甚至特大暴雨的身影。

到11日，山东中东部的强雨水还将继续增强发力，届时，济南、滨州、东营、淄博、潍坊、日照、青岛、烟台、威海将普遍迎来暴雨以上的雨水，尤其是东营、潍坊、青岛、烟台、威海五地，将可能普遍出现大暴雨的级别。

烟台海域一货船沉没9人遇难，导致货船沉没的原因是什么？

几乎整个山东都有降雨情况发生，已经波及到山东的所以城市！受冷暖空气共同影响，预计2022年6月22日晚到23日白天山东大部分地区以及渤海海峡黄海北部和中部海区自西向东有一次较为明显的降雨，伴有雷电和8到0级雷雨阵风，鲁西北和鲁中地区局部还有冰雹。

根据手机天气情况来看，山东的所有地区在经历了炎热的天气之后，很有可能要经历一个周左右的强降雨，虽然天气预报说一整个周都会下雨，但是温度依旧很高，几乎保持在30度左右，大家还是要做好防暑的准备，出门也记得带好雨伞避免突如其来的大雨，让我们措手不及。尤其是枣庄、临沂、日照、潍坊、青岛可能会有大到暴雨出现，局部某些地区还会出现大暴雨的可能。

对于炎热的天气已经折磨了我们很长一段时间能长时间的下一场雨也的确是有利于我们的生活，虽然雨天出行有很多不便，但是温度能稍微有所降低，下雨天，我们首先要注意行车安全，因为雨天道路湿滑，所以我们要避免道路打滑而刹不住车的可能，还要避免行车过程中，强降雨的出现给我们的行车视野带来不便，主要是为了我们自身的安全，如果有强降雨发生我们还是尽量减少出行。

山东并不位于山区，所以几乎不存在山体滑坡和泥石流这样的灾害发生，所以大家对于自然灾害的发生不必太过于关注，但是我们如果出门了，一定要选择关好门窗，避免雨水将屋子浸泡导致墙体和家具发霉损坏，同样在下雨期间不可以站在树下避雨也不可以站在窗前打电话，这些都是非常危险的行为，大家有尽量避免危险的发生。

7省市有大到暴雨，都有哪些地区会出现极端天气的现象？

目前关于货船沉没的原因还在调查中，尚无明确的结论。一般导致沉船事故的原因有以下几方面：

第一，天气原因，遇大风暴雨天气。如果船在航行过程中，突然遇到大风和暴雨天气，可能会造成航向偏离，并且持续的大风天气，会让船产生摇摆性运动，摇摆运动过大，那么就会产生沉船的风险。所以在暴风雨中行驶，船舶不能沿着风垂直的方向行驶，在这种方向下行船，很容易发生侧翻沉没。应该调整航向，偏离10-20度角行驶。不过为了保证行驶安全，大风暴雨天气，是不建议船出港航行的。

第二，地形原因，碰触礁石。如果船在行驶过程中被迫触礁，那么也会有沉没的危险。船舶触礁后，船体会出现破损，那么会有大量的海水涌入船舱，随时会有沉没风险。所以在行船过程中，一定要选择正确的航线行驶，以防偏航带来触礁等严重的危险。

第三，人为因素，货船超载。作为货轮而言，其载重量是有明确规定的。在规定范围内装载货物，那么船行驶的安全性是有保障的，一旦为了追求经济利益，置船员的安全于不顾，做出了超载、过载等行为，就会使货船在行驶过程中，吃水量较大，并且随时存在可能沉没的风险。

第四，海上交通事故，船只相互碰撞。还有一种可能造成沉船的因素，那就是船只之间的相互碰撞。通常而言，每艘货轮它的航线是固定的，而且船与船之间也会保持一定的安全距离，防止两船行驶距离过近，发生碰撞事故，从而导致沉船事故的发生。

不论哪种因素造成的沉船事故，其后果都是不可估量的。所以在船只航行过程中，船员要积极做好个人防护，在船只发生危险时更好地保护自己。

小雨,中雨,大雨,暴雨是怎么划分的

现在的月份逐渐进入夏季，也就意味着雨水会增加，多台风，多暴雨，那么哪些地区会出现极端天气的现象呢？

据中央气象台预计，陕西北部和南部、山西北部、河北中北部、北京、天津、辽宁西部以及四川盆地西南部等地部分地区有大到暴雨，其中，北京西南部、四川盆地西南部等地局地有大暴雨（100～120毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过60毫米），局地有雷暴大风等强对流天气

最近的一段时间，天气不仅炎热，而且还总有雷雨天气，这给人们出行带来了困难，而且还存在一定的安全危险。虽然现阶段是要进入梅雨的季节，但是相比较于去年，提早了不少。近年来极端天气气候事件不断增多，气候似乎越来越反常，也有报道说冰山的融化，不由得猜想，环境的污染是不是已经要敲响警钟了。

那么雨水频频的季节，我们也要学会保护自己，做好以下的一些防护措施：

第一，可以留意一下实时的天气预报，雷雨天气尽量少出门。出门留意积水多的地方，防止踩空踏空。

第二，开车的朋友要注意车速，防止车速过快，轮胎打滑，造成交通事故。而且雨天的能见度也相对较低，降低车速能够避免意外的发生。

第三，有关部门照职责做好防御暴雨应急工作，做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。

?虽然目前很难将单独的一次天气气候事件（比如南方暴雨）直接归因于全球气候变暖，但在全球气候变暖的大背景下，一些极端天气气候事件确实在增多增强。?黄磊说。

我不知道这样的天气会不会频繁的出现，但是我们人类应该意识到，环境破坏带来的危害性。

暴雨在上游还是下游安全

小雨，中雨，大雨，暴雨划分如下：

一定时段内，降落到水平地面上（假定无渗漏、蒸发、流失等）的雨水深度叫做雨量。如日降雨量是在1日内降落在某面积上的总雨量。此外，还常有年降雨量、月降雨量以及多少小时降雨量等，若将逐日雨量累积相加，则可分别得出旬、月和年雨量。次降雨量是指某次降雨开始至结束连续一次降雨的总量。

扩展资料：

按照中国气象局的定义，小雨是指日降水量p≤10 mm 的降水，其中又可以细分为痕量降水(有降水，但没有具体数值记录)，p ≤1 mm·d-1(轻雨)，以及1<p ≤10 mm·d-1的降水。

对不同强度等级的小雨的研究发现，痕量降水频次除了在长江中部以南的个别站点外在全国都呈现减少趋势，而轻雨频次在1961—2005年夏季有显著减少，并且减少的区域不局限在半干旱地区，而是广泛存在于100°E以东的地区。

研究者将轻雨细分为0.1~0.3 mm·d-1和0.4~0.9 mm·d-1进行分析，发现轻雨减少主要是0.1~0.3 mm·d-1的轻雨减少，0.4~0.9 mm·d-1的降水频次变化不大。

对于1<p≤10mm·d-1等级的小雨，进一步细分为1<p≤2mm·d-1, 2<p≤5 mm·d-1，5<p≤10 mm·d-1的等级，并指出如果不考虑阈值分级，在中国东部地区夏季小雨量和小雨频次均呈现一致的减少趋势，且减少最显著的是小雨量级小于2 mm·d-1的等级。

日降水量p 值越小的等级，降水量和降水频次在近几十年来减少就越显著，且这种减少不仅仅发生在夏季。

参考资料：

百度百科-小雨

暴雨在上游安全。

暴雨形成的过程是相当复杂的，一般从宏观物理条件来说，产生暴雨的主要物理条件是充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。大中小各种尺度的天气系统和下垫面特别是地形的有利组合可产生较大的暴雨。

引起中国大范围暴雨的天气系统主要有锋、气旋、切变线、低涡、槽、台风、东风波和热带辐合带等。此外，在干旱与半干旱的局部地区热力性雷阵雨也可造成短历时、小面积的特大暴雨。

暴雨的危害：

长时间的暴雨容易产生积水或径流淹没低洼地段，造成洪涝灾害。据1950～1999年资料统计，中国平均每年洪涝灾面积为942.4万公顷，严重洪涝年份农田受灾面积可达1300万公顷以上。暴雨是一种影响严重的灾害性天气。

某一地区连降暴雨或出现大暴雨、特大暴雨，常导致山洪暴发，水库垮坝，江河横溢，房屋被冲塌，农田被淹没，交通和电讯中断，会给国民经济和人民的生命财产带来严重危害。

暴雨尤其是大范围持续性暴雨和集中的特大暴雨，不仅影响工农业生产，而且可能危害人民的生命，造成严重的经济损失。