宿迁市天气预报24小时_宿迁市天气预报

城市有一个很大的特点，那就是人口密度大，一旦发生暴雨这类严重的天气灾害，那么导致的后果会非常严重。

如果城市遭遇强降暴雨，那么交通瘫痪是肯定的，然后还可能导致断电断水等影响正常生活的情况，甚至严重了可能出现人身伤亡的情况。

一、交通瘫痪。

这个很好理解，而且这次漯河强降雨大家也都看到了，发生暴雨时首先遭殃的就是城市的交通系统。由于降雨太大太急，城市的排水系统完成跟不上这个速度，所以导致了雨水在路面上滞留堆积。

暴雨下的城市道路马上变成了河流，难怪广大网友会有搞笑的说法称终于知道自己买车为什么要交车船税了。

很多时候，尤其排水系统赶不上降水量的速度，一次暴雨需要好几天的时间交通才能恢复正常。

二、正常生活受影响。

暴雨非常容易导致断电，这一点大家应该也都有体会。城市中的电线分布太密集了，尤其是一些路灯之类的，由于常年暴露在外，难免会有线路老化的问题。一旦暴雨，这些老化的线路随时都会导致短路，甚至发生烧毁线路的情况。

至于断水，这个也好理解。虽然用水和用电没有直接的关系，但是断电时间长了肯定会停水，因为水泵的运作需要电力来带动，没电了水泵不能动了自然也就停水了。

三、人员伤亡。

最可怕的就是这一条了，由于暴雨导致的安全隐患，很可能会发生人员伤亡的情况。就像这次的强降雨，河南已经有12名人员死亡了，想想都觉得可怕。

暴雨会导致道路积水严重，行人可能由此而发生溺水事故；暴雨还会导致建筑物倒塌事故，随时可能危险路人的生命安全；暴雨也会引发触电事故，路过哪些漏电的区域时就可能触电身亡。

至于其他不常见的事故，那也是谁也说不准的。自然灾害可能导致的问题太多了，人类在它的面前显得十分渺小。

相比于地广人稀的农村地区，城市中强降暴雨的危险要大得多。记得曾经有一年我们这里下大雨，有一处地下商铺整体被淹，商户们的损失惨重，甚至有些倾家荡产。虽然没有人员伤亡，但是这样的经济损失也是大家承受不起的。对于我们这样的普通人来说，任何的灾害都是致命的。

9点到9点06分。持续6分钟。

2009年7月22日，日全食在我国境内的观测情况：全食带先后穿过西藏东南部、云南西北部、四川、重庆、湖北、湖南北部、安徽、江西北部、江苏南部和浙江北部, 全食带中心线在上海、宁波之间的杭州湾入海。这次日全食的最佳观测点在太平洋上，全食最长持续时间为6分39秒，食甚时太阳的地平高度可达86度，食分为1.0799，此处全食带的宽度为258.4公里。

日全食经过的主要城市

7月22日的日全食经过的主要城市是：康定、雅安、乐山、成都、自贡、内江、遂宁、南充、重庆、达州、黔江、宜昌、荆门、荆州、江陵、沙市、孝感、咸宁、武汉、黄冈、鄂州、黄石、六安、合肥、安庆、池州、巢湖、芜湖、铜陵、黄山、宣州、马鞍山、湖州、常州、无锡、苏州、杭州、嘉兴、绍兴、上海、宁波、舟山等。（详细时间见日食时间表）

观测条件

从观测条件上看，这次全食的观测条件非常好，一是全食持续时间长，再一个就是全食时太阳的地平高度较高。全食出现在上午9点多钟，从西向东，时间逐渐推后，全食阶段持续的时间逐渐加长。江浙一带食甚时太阳的地平高度能达到55度上下，湖北地区高度能在40-50度之间，重庆、四川一带食甚时太阳的高度也在30度以上。整个中国全食带里都能观测到日食从初亏到复圆的完整过程，这种情况是我国近70年来日全食观测仅有的一次，上次出现在1941年9月21日。

气象条件

从气象条件上来看，我国长江中下游地区，每年6月中旬到7月上旬前后，通常是“梅雨”季节，天空连日阴沉，降水连绵不断，时大时小。而七月下旬长江流域已经过了“梅雨”季节，阴天的概率在5-6成，也就是说晴天的可能性还是有的，整个全食带在中国横跨两千多公里，总体上看全食带中应该会有晴天的区域，关键对某个人来讲，只能去一个观测点，这个地点的天气情况如何，事先就不好把握了。有一个异想天开的办法可以提高成功率，提前在大距离多个方向上物色几个候选的观测点，比如：上海、合肥、武汉，提前一两天关注一下天气预报，哪个地点的天气把握大就驱车前往，上千公里一天就能赶到，不一定非要提前找一个固定的观测点，只要进入全食带就可以了。这种办法有点理想化，对大多数人来说可能不太现实，有条件的爱好者可以参考。