大厂未来24小时天气预报_大厂24小时天气查询

1.10月14日至16日南京江北新区连续三天在大厂及葛塘街道开展规模性核酸检测

2.oppo手机桌面天气不见了怎么设置

3.AI之白牌产品路第1篇：白牌产品的特点是什么（1）

首先请在机箱后部I/O版对应cpu位置，前面板以及机箱侧板显卡位置加装80mm或120mm机箱风扇（根据机箱具体情况），方向都是把机箱内的热风排到外面，只有前面那个风扇是向机箱内吹风。这种风扇只要便宜安静就行了，推荐 超频三（pccooler）旋风 80MM 超静音机箱风扇 3个只要45元。散热要根据你的电源位置。

1.电源丄置。对amd平台来说就无法用塔式侧吹散热，因为风只能吹响电源或者显卡/北桥。所以采用传统下压式风扇,可以上109元的 九州风神（DEEPCOOL）贝塔β400 Plus，800-2800转，92mm风扇，极限风速有点吵，主板可以温控的话，调个中高转速应该还算静音。要么上183元的九州风神（DEEPCOOL）ICE WING 冰翼5 多平台CPU散热器，极限转速1800，安静多了，12cm风扇散热也好多了。

2.电源下置。建议用塔式侧吹散热了，方向往机箱顶部吹，不知你顶部是否开口式设计，不是也没关系，不是加装后部排风扇了么。139元买超频三（pccooler）红海-至尊版 全铜设计散热不错，但是有点大，高12cm，mini机箱宽侧盖合不上。

综上整体散热解决方案160-230元吧。

3个机箱风扇 + 一个150元的cpu散热，那效果远好于单独一个200元的cpu散热，这一点我可以保证。

问题补充，我看了下，超频3红海可以4个方向安装，也就说可以向机箱后吹风，所以不论电源丄置还是下置都推荐lz用这个散热。

10月14日至16日南京江北新区连续三天在大厂及葛塘街道开展规模性核酸检测

当前的新能源车市场，高端产品是重要一极。特斯拉、蔚来等产品的热销，证实了这一领域强大的市场潜力。因此，当国有大集团孵化新能源项目时，不约而同的开始尝试对高端产品进行探索。最近，孕育了4年之久的北汽旗下高端新能源品牌——ARCFOX，终于推出了首款量产车型ARCFOX极狐αT，可以说，这是ARCFOX作为国内新能源第一梯队企业，在产品、服务、供应链等方面，为其他具有类似企图心的企业做出了样板。

没有技术与产品的支撑，高端化一词就是空中楼阁。官方一直强调售价24.19万起的ARCFOX极狐αT，是聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源打造的世界级品质产品。那么这个从出生就站在巨人肩膀上的新车型，是否具备一定的实力与特斯拉等巨头同台竞技？为此，ARCFOX欲通过一场试驾会来证明。

试驾会当天，北京突然降温，一场秋雨寒意袭来。仿佛是要证明，ARCFOX要想取得成功，需要经历多少考验。

ARCFOX极狐αT由叱咤车坛40余年的传奇设计大师德席尔瓦出山操刀设计，我们熟悉的奥迪Q7、奥迪A6、大众CC等经典车型均出自他手。新车大量延续了ARCFOX极狐?ECF概念车的大量设计，给人的第一印象是令人满意的。舒展的线条让整车展现出的更多是简约和精致。虽然新车看起来没有很强的冲击感，但一定很耐看。

新车的前脸被勾勒出极狐专属的“X”造型向外延展，车灯、格栅及车身线条都以车标为中心向四周放射，运动感十足。车头采用新能源汽车常见的封闭式中网设计，让前脸更具层次感。

新车配备了全LED光源的水滴造型大灯组。大灯组具备远光灯分区控制功能，有对向车经过时，远光灯会自动避开对向车辆，其它区域继续保持远光状态。

车身侧面，新车同样采用了欧系风格的极简设计，动感的双腰线让整车呈现出前低后高的俯冲式姿态。整车尺寸，新车长宽高分别是4788/1940/1683mm，轴距是2915mm，是一款不算太大的SUV，但轴距相比其他竞品车型更有优势。

前翼子板两侧分别是快充与慢充接口，其中左翼子板为快充接口，右翼子板为慢充接口。据随车工作人员介绍，根据车辆电池版本不同，快充时间分别为26分钟和35分钟，慢充时间分别为为11.5小时和15.5小时。值得一提的是，新车还提供放电功能，也就是说它类似于一个大号充电宝，为其它车辆提供救援服务，也可以通过转换插座转接220V家用电器。

新车也采用了近几年较为流行的隐藏式门把手设计，既降低了风阻系数，又增加了新车的档次。

新车配备尺寸为245/45?R20的米其林轮胎，而且还选用了抓地力很强的PS4型号。与整车的价格来说，轮胎的配置属于高规格了。此外，轮毂的设计也非常特别，灵感来源于冰川切割，带出一种机械感的同时让αT更加强健有力。

车尾整体的设计同样很简洁，但却不失运动感，贯穿式的尾灯是一大亮点。下半部采用黑色的装饰件，两侧配有运动包围装饰件，搭配上红色的车身，整体看上去很协调。

新车的内饰或许是它最容易让人记住的地方，给人一种满满的高级感。内饰的布局也很规整，多块大屏幕营造的科技感很强。用料方面还是比较讲究，手可以触碰的地方均采用了软质材料的包裹。

笔者进入车内，第一眼就被20.3英寸超宽4K大屏吸引，这块大屏从中控区域一直延伸至副驾位置，显示效果非常完美，新车的所有功能集中于此。大屏搭载的由华为参与研发的车机系统也比较智能，通过语音能够控制车辆大部分的功能，而且语音交互从灵敏度和识别率上表现不错，也支持个别APP的8秒免唤醒操作。此外，常用的百度Carlife、音乐播放、天气查询、百度地图、行车记录仪等软件均有预装，同时这块大屏还支持左右分屏显示，但整个操作还需要用户花时间去适应。

中控功能区域并没有采用传统的按键处理，而是搭载了10.1英寸的全触控屏，在这个屏幕上，几乎可以控制车辆的所有功能，如空调、氛围灯、驾驶辅助等。但是在操作的过程中，笔者并没有感受到来自数字按键的“回馈手感”，在笔者看来，“回馈手感”与危险系数直接挂钩，其实每一家厂商都应该意识到这个问题。

全液晶仪表显示的信息很全面，根据不同的驾驶模式，可以切换不同的主题。屏幕分辨率以及反应速度都很好，使用起来没有任何问题。

新车配备了8英寸HUD抬头显示，用户可以自定义显示的内容和位置。而且投屏的面积比较大，驾驶者即使坐姿稍有变化，也基本不用考虑去调整抬头显示的位置。

双辐式方向盘，采用真皮打孔的处理，持握手感很好。周围有4个操作杆，右侧是自动怀挡，左侧有三根操控杆，分别负责雨刷的使用、方向盘加热/位置调整和开启驾驶辅助功能。这些功能对于不熟悉这台车的人可能有些复杂，但熟悉之后，这些设置将让驾驶员的驾乘更加方便。

虽然说现如今汽车品牌多如牛毛，汽车车型数不胜数，但是自动怀挡却只在奔驰车型里面大放异彩，并且一直被许多奔驰车主奉为神器。而此次怀挡也装配在了ARCFOX极狐αT上，上提是倒车挡，下拉是前进档，按住档把头端的按键，就是P挡驻车，使用起来非常便捷。

无线充电板也得到了配置，如果后期能配备功率更大的无线充电板，缩短充电时间，会更加完美。启动按钮、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车、一键泊车等功能均可以在类似”小鼠标“的操作钮上来完成，使用起来还是比较便捷，而且看上去很有精致感。

新车真正体现高端的地方还是在乘坐体验上。ARCFOX极狐αT的座椅采用零重力的设计，通过对于人体支撑部分进行材料优化，让人坐上去会更加的舒适。座椅外部包裹的是NAPPA真皮，支撑翼则是翻毛皮，这样的组合会给人一种较强的包裹性。与此同时，前后排的空间表现都很不错，笔者较胖，身高175cm，坐在前排，头部有1拳余量；坐在后排头部有1拳余量，另外腿部空间十分充裕，有2-3拳的空间余量。整体看，ARCFOX极狐αT的空间在同级别SUV车型中算属于表现很好的。

时下，“自动驾驶”成了新能源汽车之后极为火热的一条赛道。除了顶尖车企，科技大厂和新能源汽车后起之秀们也纷纷压下重注，ARCFOX极狐αT也不例外，新车搭载了“α-Pilot”的智慧驾驶系统，该系统集成了博世的最新技术，由1个域控制器，1个200万像素多功能摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成。

在道路试驾之前，笔者体验了ARCFOX极狐αT的智能泊车功能，平行、垂直入库完全没有问题。但为了配合车辆前面的充电口，ARCFOX极狐αT做到了车头的垂直泊入/泊出。此外ARCFOX特别注重智能泊车的安全性，车辆在自动泊车中，如果车内人员有解开安全带或者开车门的操作，自动泊车会立即停止。在道路试驾中，我们测试了博世为新车研发的高速公路辅助增强版功能，当车速在60至130km/h时，如果周边路况安全的情况下，只需要拨动转向灯，车辆就可以自行变道。与笔者此前体验的蔚来NIO?Pilot自动驾驶辅助系统相比，ARCFOX极狐αT的自动驾驶系统还是有一定的上升空间。

本次试驾的车型为2021款635S+两驱版本，搭载了160kW的永磁同步电机，最大扭矩为360N.m，使用了93.6kWh智能恒温的韩国SK三元锂电池，NEDC续航里程653Km。该车共有三个驾驶模式，分别为节能模式、舒适模式、运动模式，相对来说，笔者认为在城市道路行驶，舒适模式会是更好的选择，轻便的转向力度、舒适的动力输出，操控起来更加轻松自如，底盘也不会显得松散，同时车辆的滑行和减速都与汽油车无异，即使刚刚接触电动汽车的消费者，也不会感觉到不适。当把驾驶模式切换到运动模式，ARCFOX极狐αT的动力会变得更加迅猛，轻微踩下加速踏板，车辆的响应也会更为积极，当然电量的消耗也会相应增加。此外，ARCFOX极狐αT也提供了单踏板模式来增加能量的回收。

新车的方向盘指向性比较精准，不过该车配备的车道纠偏功能有点让笔者不适，在驾驶变道的时候总觉得有人在抢夺方向盘，为了保证驾驶的舒适性，笔者还是默默地关掉了该功能。

和麦格纳的合作，是ARCFOX的一块金字招牌，ARCFOX极狐αT的底盘自然由麦格纳调教，再加上前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架、50:50?的前后轴荷比以及全铝合金中空封闭截面副车架，ARCFOX极狐αT拥有出色的动态表现。在道路试驾前的场地试驾环节，新车在直线加速、紧急制动、蛇形绕桩、紧急并线以及颠簸路段中都有非常不错的操控表现。

作为一款续航653km的车型，电力的消耗自然值得大家关注。朝阳公园离雁栖湖的往返距离为128km，试驾前续航显示为428km，车辆大部分时间使用的是舒适模式，空调24度，车内共3位成年人，试驾后的续航显示为289km，可以说ARCFOX极狐αT的续航表现很值得称赞。

通过此次试驾，我们看到四年磨一剑的ARCFOX极狐αT，从产品角度而言是经得起考验的，相信消费者也会被这些特点和亮点所吸引。同时我们也看到了北汽新能源对高端化市场的探究，用全新的理念、方法、科技去打造ARCFOX。

ARCFOX作为北汽集团“高、新、特”战略中的重要一环，承担着“高”的使命，引领新能源2.0时代的重任，接下来还将直面高端智能电动汽车市场，打造更多家族化的高端产品供消费者选择。目前，高端新能源市场竞争已十分激烈，留给ARCFOX的空间其实并不大。对于一家传统的国有车企而言，想要甩掉包袱，做出不同以往的创新，其实已经很不容易。剑已出鞘，北汽能否打赢新能源汽车高端化的突围战，还需要时间和市场来“打磨”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

oppo手机桌面天气不见了怎么设置

根据当前疫情防控工作需要，江北新区新冠肺炎疫情联防联控工作指挥部决定于10月14日-16日连续三天在大厂、葛塘街道开展规模性核酸检测工作现将有关事项通告如下：

一、时间安排

10月14日8:00-10:00、15:00-20:30：葛塘街道

10月14日13:30-20:30：大厂街道

10月15日8:00-10:00、15:00-20:30：葛塘街道、大厂街道

10月16日8:00-10:00、15:00-20:30：葛塘街道、大厂街道

二、采检对象

大厂、葛塘街道居民及机关企事业单位员工。

三、注意事项

1.核酸检测需凭个人有效身份信息，请各位居民提前准备好身份证或者使用“我的南京”核酸检测身份码等，按照街道统一安排，主动前往所在采样点进行核酸采样。

2.请广大居民积极配合核酸采样点工作人员指挥，全程规范佩戴口罩，主动出示个人苏康码、行程卡。排队等待时，保持安全的社交距离，不集聚、不交谈。

3.排队时，前面人员采集完，待医生完成双手消毒，拿出新棉签后，再迅速上前脱下口罩张嘴采样；采样时，双手和个人物品不要放到采样台，屏住呼吸、不发声；取样结束后，立刻戴好口罩，有序离场。

4.重点人员、健康码黄码人员须到指定采样点采样；半年内曾感染新冠肺炎病毒人员、入境未满半年人员，请主动联系社区安排单人单采；接种新冠疫苗未满48小时人员不得参加核酸采样。

5.省内外常态化防控地区来宁人员请及时、按要求落实“落地检”，并做好自我健康监测，减少与他人接触，避免参加聚集性活动。

6.近期有中高风险地区或有本土疫情所在地区旅居史的来宁人员，以及省内外来宁人员，应主动向所在单位、社区或酒店进行报备，配合落实相关防控要求。

7.进入工作单位、学校等场所以及乘坐地铁、公交、出租车、网约车等交通工具时，均需查验48小时核酸检测阴性证明。拒不配合核酸检测工作，违反疫情防控措施，扰乱秩序或瞒报、谎报、伪造信息的人员，将依法承担法律责任。

8.请广大居民及时关注天气变化，注意出行安全，并照顾好同行老人、孩子等！

AI之白牌产品路第1篇：白牌产品的特点是什么（1）

oppo手机怎么设置桌面天气

1、打开手机,找到有空白地方的页面,两根手指按到空白处,同时往中间拉;

2、手机插件菜单‘出现之后,点击桌面插件;

3、点击桌面插件,翻页找到天气插件;

4、选择插件大小,根据实际情况选择即可;

5、选择后会提示将天气加入自启动名单,点击知道即可。

扩展资料：

OPPO（广东欧珀移动通信有限公司）是一家提供智能手机、高端影音设备和移动互联网产品与服务的公司，成立于2004年，总部位于东莞市。 2001年，OPPO品牌开始全球注册，陈明永出任CEO。

2001年，OPPO品牌开始全球注册，陈明永出任CEO。

2004年，OPPO（中国）公司成立。

2004年，OPPO在美国加州硅谷设立OPPO Digital公司，研发和生产蓝光产品。

2005年，OPPO推出首款MP3。同年推出X9，被誉为“国产MP3真正意义上的开门红之作，她是第一个毫不逊色于国际大厂任何一个产品的里程碑式的经典之作。”

2006年，OPPO推出首款MP4。

2007年，OPPO推出主打产品V3

想要了解白牌产品的特点，需要先梳理一下白牌产品是如何进入市场。

“白牌”字面意思就是牌子空着，想要流入市场，首先要有一个“名字”，也就是品牌。品牌效应老生常谈，拥有一个响当当的牌子，往往会带来更多的出货量，更高的毛利率。白牌在进入市场时，一般会有以下三种情况：

接下来详细说一下根据进入市场的方式不同，这三类产品具有不同的特点。

大厂贴牌，其实与品牌产品已经相差不大了，就好比大品牌厂商有一个独立产品部门。

现如今的社会是一个高度分工体系，经过营销手段和品牌效应互相促进，大品牌厂商提供了一个消费品的绝佳流量渠道。大厂为了扩大营收，增加产品线往往是一个有效手段，但是每条产品线的背后需要考虑成本投入，研发周期，资源整合等问题，这使得想法的落地速度大大降低。

而很多小厂对所生产的产品有着丰富的经验，健全的供应链，完善的生产链，但是苦于没有良好的销售渠道，还往往由于信息不及时，受到供求关系影响，导致货物积压，流动资金断裂，进而无法对现有产品迭代升级，也无法进行新产品的研发，逐渐丧失竞争力。

这两种公司由于利益共赢，不谋而合，于是产生了贴牌产品。

小厂可以负责产品研发，原料采购，量产供货，售后维修等；大厂利用自身优势，借助平台资源，在广告营销上有强劲实力。在这样的合作中，风险较大的是大厂，为了避免不良产品以自己的品牌输入市场，QA部门会对小厂输出的产品进行严格的审核，并对原料，量产各个环节进行核准，同时还会对售后效率进行一定的要求。因此会直接通过采购合同转移到小厂所依赖的服务供应商身上。

在To B模式，为白牌产品输出解决方案时，作为小厂的采购方，会配合大厂的质量审核，并承担部分大厂提出的合同指标。在白牌的研发周期中，配合时间会比较久，要求会比较严格，有时也需要承担部分大品牌客户厂商提供的差异化需求。出货量具体要根据平台的运营情况来定，但是由于毛利率较高，出货量有基本保证，总体营收是比较可观的，属于一种优质渠道。

由于中国的贫富差距较大，仿牌（山寨）产品，由于价格较低，外观看上去不易分辨，尤其在信息不对等，较偏远的地区依然较为普遍，目标客户中一部分人不知道这个是山寨产品，另一部分人在外形上失去了品牌辨别力。

仿牌产品以成本和速度为最核心诉求，待模仿品牌一旦有产品推出，白牌公司就会以最快的速度进行像素级抄袭来抢占市场。在一些有头部品牌的领域中，现象尤其严重，当年手机市场还是Nokia的年代，每年Nokia会推出多款机型，一经推出，市面上以最快速度会出现几乎一模一样的来自华强北的山寨手机。

在智能硬件领域，由于消费类电子产品本身迭代周期快，仿牌产品生命周期较短。由于无需建立品牌效益，对产品质量，售后维护等环节要求很低，重点关注成本和速度。

随着商标法，自主知识产权等法律的不断健全，在智能硬件领域仿牌也将逐步成为了历史。目前越来越多的客户，虽然在产品设计上仍有较多的“借鉴”，但是对质量口碑也有越来越高的要求，逐步建立属于自己的，有辨识度的品牌。

在智能硬件领域由于产品种类多，细分领域繁杂，头部品牌不明朗，市场占有率仍有较大机会，因此小品牌众多，目前这类产品进入市场较为容易和灵活，是我重点关注的白牌类别。

下面就拿面向儿童市场的“智能机器人”为例，具体说明细分领域。

就是在原有的故事机基础上，去掉了原先内置的TF存储卡，将所有音频内容放在云端，可以最大化的扩展故事机本身音频内容量；同时增加了语音交互的功能，通过人机对话可以实现基本聊天，儿歌故事点播，同时支持语音交互触发的常用技能，例如天气查询，时间查询等。

升级款可以在原先的基础上增加摄像头，成为绘本阅读机器人，或支持IPC视频通话（手机端可看到设备端影响，设备端由于无屏而仅能听到声音）。

带屏故事机的成本比起无屏款有较大的提高。由于支持带屏设备的芯片一般资源较为充足，带屏故事机的解决方案差异化程度比起无屏故事机要大得多。一般会在无屏故事机的能力上增加更多的教育内容，教育应用，凸显教育意义，以提高家长对产品的价值认同。

这类产品，尤其是内置Android的产品，摄像头几乎成为标配，提供双向视频通话。

这类产品在上述两款的基础上，增加了较多的运动结构，拟人化IP形象，可以支持行走，跳舞等复杂操作。由于模具复杂，较多舵机，质量要求高，属于高端品类。

主打教育平板的产品，大品牌厂商具有绝对的优势，例如：步步高。在该品类上，由于产品溢价较高，技术已经不是核心问题，反而是在教育行业的沉淀，教育资源的完整度和精细度成为主要竞争点。人机语音交互，儿歌故事点播功能仅作为一个附属能力，因此白牌产品在该品类中数量较少。

以上篇幅介绍了白牌进入市场的三种常见形态，在消费类智能硬件产品中，本专题会重点分析一种白牌产品，它具有强渠道的特点。该渠道的来源无论是由于大品牌贴牌所带来的，还是由于特殊渠道商开辟的，例如：礼品渠道。对于面向To B的人工智能解决方案供应商都需要重点关注。

篇幅优先，今天介绍到这里，下一篇会继续分析“白牌产品的特点是什么（2）”，重点关注强渠道白牌产品。